Yeni model yelpazesi, yalnızca olağanüstü dinamik özellikler ve örneksel verimlilik sayesinde değil, aynı zamanda özel bireysel konfor ve özel donanım sayesinde sınıfında yeni bir ölçek belirlemektedir. Yeni Panamera'nın ana teknolojileri, ilk olarak birinci sınıf bir otomobilin üretim modelinde sunulan beş yeniliği içeriyor. Böylece, Gran Turismo ilk kez bu segmentte bir çift kavramalı şanzımanı, otomatik vites kutusu ile birlikte ilk Start-Stop sistemini, her bir hava elemanında ayarlanabilir ek hacimli hava süspansiyonunu, otomatik olarak geri çekilebilen bir arka spoyler şeklinde aktif aerodinamiği sunuyor. bir düğmeye dokunarak motor, şasi ve dişli kutusu için daha sportif bir ayar sağlayan ilk Sport Chrono paketinin yanı sıra. Ek olarak, Başlatma Kontrolü adı verilen işlev, mümkün olan en iyi hızlanma için Porsche Doppelkupplung ile birlikte kullanılır.
Piyasaya sunulduğunda üç seçenek
911'den sonra dördüncü olarak, Boxster / Cayman ve Cayenne Porsche dizisi, bu yılın eylül ayında, V8 motorlu üç versiyonda piyasaya sürüldü. Panamera S sedan'de 400 beygir kapasiteye sahip sekiz silindirli 4.8 litrelik bir motor bulunuyor. ve arkadan çekişli, Panwarer 4S modeli 400 hp 4.8 mil litre V8 motoru ile Panamera Turbo ve 4.8 hp litre çift turbo V8 motoru ile Panamera Turbo 500 hp anma gücü geliştiriyor. Temel konfigürasyonda, tork aktarımı altı vitesli bir manuel şanzıman ve bir seçenek olarak yedi vitesli Porsche Doppelkupplung (PDK) kullanılarak gerçekleştirilir. Sedan en iyi ivmelenmeyi ve yakıt tüketimini gösterir. Böylece, 100 km / s'lik bir duraksamadan Gran Turismo, çekiş aksamasında kesintisiz olarak 5.4 saniyede hızlanır ve Euro-5 standardına uygun olarak 100 kilometrede 10.8 litre tüketir.
Tasarım Panamera
Porsche tasarımcısı mükemmel bir sonuç elde etmeyi başardı - Panamera'yı kendinden emin bir tarzda yaratmak, yine de tipik bir Porsche olan tamamen yeni ve bağımsız bir model. Kendi oranlarıyla zaten öne çıkıyor: Beş metreden kısa olan karşılaştırılabilir dört kapılı otomobillere kıyasla genişlik ve minimum yükseklik, Gran Turismo orijinalliği veriyor. Panamera'nın bağımsızlığı, fonksiyonel bagaj bölmesi konseptinde ortaya çıkıyor. Geniş açılan arka kapak, arka koltukların arkasına orta büyüklükte dört adet bavul yerleştirmenizi sağlar. Salon kavramı
Dört koltuklu olarak tasarlanan Gran Turismo, iç tasarım ve konfor açısından kendi yolunda ilerliyor. Karakteristik alçak ve uzun siluetine rağmen, Panamera 4.97 metre uzunluğunda ve sadece 1.42 metre yüksekliğindedir ve dört yerde de ferahlık hissine neden oluyor. Önünde yükselen bir orta konsol bulunan kabin, sürücü için en uygun ergonomik koşulları sağlar ve ayrıca her bir ayrı koltukta, her yolcunun kişisel atmosferini vurgular. Alçak iniş, Porsche'nin yolla doğrudan temasını sağlar.
Tüm modellerin kabininin arkasında, uzun yolcular için de dahil olmak üzere geniş bacak boşluğu ve büyük bir iç yükseklik sağlayan katlanır bir merkezi kolçaklı iki ayrı koltuk vardır. İsteğe bağlı olarak uyarlanabilir spor koltuklar veya elektrikli ayarlanabilir rahat arka koltuklar gibi ilave seçenekler de mevcuttur. Ayrıca, müşteriler çeşitli deri döşeme seçeneklerinden Porsche Giriş ve Sürücü anahtarsız giriş sistemine (Panamera Turbo için standart) kadar geniş bir seçenek listesinden seçim yapabilir.
Örnek performans
Panamera modelleri iklimsel olarak donatılmıştır
Enerji verimliliği, kütle ve hacim için optimize edilmiş sistemler. Temel ekipman, çift bölgeli iklim kontrolünü içerir. Aynı zamanda, sürücü ve ön yolcu için havanın miktarı ve dağıtımı otomatik ve ayrı olarak düzenlenir ve gerekirse orta konsoldaki merkezi kontrol paneli kullanılarak manuel olarak ayarlanabilir.
Bir özellik ve merkezi kontrol elemanı 7 inç renkli dokunmatik ekrandır - hem CDR-31 ses sistemi hem de navigasyon modülü de dahil olmak üzere Porsche İletişim Yönetimi (PCM) sistemi ile birlikte. İstek üzerine, Panamera'nın arkadaki yolcuları için ayrı bir eğlence programı sunulmaktadır.
Porsche arka koltuk multimedya sistemi, dahili oynatıcılar ve kablosuz kızılötesi kulaklıklar dahil olmak üzere 7 inç TFT döner renkli ekranlara sahip iki ön koltuk konsol konsolu içerir. Dokunmatik ekran kullanılarak yönetim yapılır. Bir Porsche'de ilk kez, Berlin'deki Edelmanufaktur Burmester®'in müzik severler için en ünlü üst düzey sistem tedarikçilerinden biri olan High-End surround ses sistemi sunuluyor. Bu büyüklükteki akustik olarak etkili bir toplam membran alanı henüz otomobil konsepti oluşturma aşamasında hiç öngörülmedi - şimdi bir üretim otomobilinde kullanılıyor: 2400 metrekare. Bu alan, amplifikatörün 16 kanalının, 300 watt gücünde bir D sınıfı amplifikatöre sahip bir subwoofer dahil olmak üzere toplam 1000 watttan daha fazla güç sağlayan 16 hoparlörden oluşur.
Genel olarak, Porsche Panamera spor sedanı, en ince detayın bile tesadüf olmadığı tasarım problemlerinin çözümünde bilinçli ve tutarlı bir şekilde korunan ileri teknoloji lüks ürünler yaratma felsefesi ile tamamen tutarlıdır.
