Birleşik Arap Emirlikleri'nin turizm ve iş merkezi olan Dubai Emirliği'nde uzun süredir beklenen metroya resmi olarak başlaması 9 Eylül 2009'da planlandığı gibi gerçekleşti. Genel halk için metro hizmetleri sadece 10 Eylül’de sabah altıda verilecektir. Bu, Dubai'nin Karayolu ve Taşımacılığı Komitesi Başkanı (Dubai Karayolu ve Ulaşım Otoritesi, RTA) Mattar Al Thayer tarafından belirtildi.
BAE'nin başkan yardımcısı ve başbakanı Dubai'nin Emirliği'nin hükümdarı 09.09.09 tarihinde sembolik bir tarihte, Emirates Alışveriş Merkezi'nin yakınındaki alışveriş merkezi yakınlarındaki istasyonda Dubai metrosunu açtı. Bu, akşam saat 9'da planlandığı gibi oldu. Törenden sonra, Majesteleri, diğer saygınlar ve VIP misafirleriyle birlikte, ilk treni Al Rashidia İstasyonu'na götürdü.
Körfez bölgesinde birincisi olan Dubai Metrosu her gün 06: 00-23: 00 arasında çalışacaktır. Her istasyonda, trenler 20-30 saniye durur. Kırmızı hatlı metro, Al-Rashidiya ve Jebel Ali'nin iki terminal istasyonu arasındaki yolculuk 60 ila 63 dakika sürecek ve 52,1 km'lik bir mesafeyi kapsayacak. Trenin ortalama hızı (durma süresi hariç) 110 km / s.
Demiryolu Projesi İnşaat Müdürü Adnan Al Hammadi'ye göre, inşaat başlangıcında açılması planlanan 47 Dubai metro istasyonunun tamamı sonuçta faaliyete geçecek. İlk kırmızı metro hattı 52.9 kilometre uzunluğunda. 24 yer, 4 yer altı ve bir yer seviyesinde olmak üzere 29 istasyon çalışacaktır. Hat, çoğunlukla Dubai ana karayolu üzerindeki viyadükler arasından geçerek ismini verdi. Jebel Ali bölgesinden Bar Dubai'deki BurJuman alışveriş merkezi, Dubai Körfezi altındaki Deira bölgesine, Commonwealth Meydanı ve Dubai Uluslararası Havaalanı'na ve Rashidiya bölgesindeki terminal istasyonuna Şeyh Zayed. Temmuz 2010 itibariyle, 19 kilometrelik bir yeşil dal devreye girecek.
Dubai Metrosu'nun resmi lansmanının yapıldığı gün, 29 kırmızı hat istasyonundan sadece 10'u yolculara açıldı. Karayolları ve Taşımacılık Komitesi'ne (RTA) göre, şu istasyonlar 9 Eylül 2009'da çalışmaya başladı: Al Rashidiya, Dubai Uluslararası Havalimanı'nın Terminal 3'ü, Deira Şehir Merkezi, Al Rigga, Birlik Meydanı, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya , Finans Merkezi, Emirlikler Alışveriş Merkezi ve Nakheel Limanı ve Kulesi. Kalan tüm metro istasyonları gelecek yıl Şubat ayına kadar açık olacak. Ayın sonuna kadar, Ramazan metro, cuma hariç her gün 6.00'dan gece yarısına kadar açık olacak. Cuma günü, metro saat 14: 00'de açılacak ve gece yarısına kadar çalışacak. Ramazan'dan sonra metro normal çalışma saatlerine geçecek - cumadan 06: 00-23: 00 ve cumartesiden perşembeye ve 14: 00'dan gece yarısına kadar.
Dubai Metro istasyonlarının tasarımı, hem BAE'nin ulusal mirasının, hem de özellikle Dubai'nin unsurlarıyla ilişkilidir. Dar sokaklar, kamışlar, rüzgar kuleleri, iç kemerler ve diğerleri gibi bölge için geleneksel peyzaj tasarımı ve mimarlık unsurlarını kullanır ve taklit eder. İstasyonları dekore etmek için geleneksel kum renkleri ve fenerler, ızgaralar, sürahiler gibi dekor elementleri kullanılmıştır. İstasyonların onaylı tasarımı, dört elementin oynandığı proje konsepti ile tamamen tutarlıdır: toprak, su, ateş ve hava. Bu, istasyonların organik olarak şehrin tarihi alanlarına sığmasını ve Dubai tarihinin bir parçası olmasını sağlar. İstasyonların dış tasarımı da çevreye uyuyor, eski inci madenciliği geleneğini gösteren deniz kabukları gibi görünüyorlar.
Yolcuların rahatı için, tüm Dubai Metro istasyonlarında bir yaya köprüsü ve kapalı geçiş ağı bulunacaktır. Toplamda, 20'si Emirates'teki en işlek otoyoldan geçen "kırmızı" ve "yeşil" metro hatlarında 47 yaya geçidi; Şeyh Zayed. Yaya geçitlerinin çoğu, en küçük - yer altı olan yerin üstüne döşenmiştir. Bu, yayaların serbest ve güvenli bir şekilde metro istasyonlarına ulaşmalarını sağlayacaktır. Hareketli yürüyüş yolları ve yürüyen merdivenlerle donatılmış kapalı, klimalı yaya köprüleri 24 saat açık olacaktır. Köprü kurulumlarının Mayıs 2010'a kadar tamamlanması planlanmaktadır.
Dubai Metrosu beş bölgeye ayrılacak. Tek seferlik bir metro yolculuğunun maliyeti, Paris metrosuna 1,60 avroya (yaklaşık 8 dirhem) giden bir biletten daha ucuz olan bölgeye bağlı olarak, 80 fil (20 cent) ile 6,50 dirhem (1,80 $) arasında olacak. Gün boyunca yapılan birden fazla seyahatin bileti, 4 sterlin (yaklaşık 24 dirhem) yayın yapan Londra Metrosu için olan biletlerden çok daha ucuz olan 14 dirhem (3.90 $) seviyesinde satılacak. Şehir sakinlerinin en az% 30'unun ilk aşamada metro hizmetlerini kullanması beklenmektedir.
Dubai Metrosu, görsel-işitsel cihazlar ve işitme ve görme engelliler için tasarlanmış özel bilgi ekranları dahil, engelliler için gerekli tüm olanaklarla donatılmış olacak. Ek olarak, tren arabalarının zeminleri giriş ve çıkışları gösteren zemin sensörleriyle donatılmıştır. Özel asansörler, yürüyen merdivenler ve otomatik vezne makineleri de kurulacak ve araçlarda emniyet kemerli tekerlekli sandalyeler için ayrı koltuklar sağlanacaktır.
Dubai metrosunda, hem istasyonlarda, hem de geçitlerde ve otobüs duraklarında sigara içmek yasaktır. Çeşitli içki ve yiyecekler de yasaklanmıştır. Dubai Yolları ve Ulaşım Otoritesi (RTA), güvenli bir çalışma, temizlik ve rahatlık sağlamak için Dubai Metrosu yolcuları için nihai kurallar kümesini onaylamıştır. Kurallara uygun olarak, metroda alkolsüz içecekler yeme ve içmeye, yalnızca istasyonlardaki kafeler de dahil olmak üzere özel olarak belirlenmiş yerlerde izin verilecektir. Metroda alkol taşımak, uygun ciddi yaptırımlar gerektiren idari bir ihlal olarak değerlendirilecektir. Arabalarda veya sayaç istasyonlarında vandalizm eylemleri yapan kişiler de idari kovuşturmaya tabi tutulacaktır. Yanlış davranan, yere tüküren ve çöp alan yolcular para cezasına çarptırılır.
Metro yolcularının güvenliği, çeşitli kademelerdeki 660 polis memuru ve birkaç düzine köpek arayıcı tarafından sağlanacaktır. İstasyonlara, geçişlere ve metro tünellerine halihazırda 3.000'den fazla CCTV kamera kurulmuştur. Uyuşturucu ve patlayıcı maddeleri bulmak ve tespit etmek için eğitilmiş birkaç düzine köpek hizmetine Dubai Metrosu'ndaki güvenliği sağlayan polis devriyeleri eşlik edecek. Dubai Polisi Başkomutan Yardımcısı Binbaşı General Khamis Mattar Al Mazina'ya göre, "şehir metrosunda güvenlik, tüm olası sorunlarla başa çıkabilecek özel olarak seçilmiş ve eğitimli personel tarafından sağlanacak."
Dubai Metrosu'nun ilk hattına 500 konforlu otobüs hizmet verecek. Metro istasyonları ve çevre bölgeler arasında yolcu taşımacılığı sağlayacaktır. Otobüsler, metro yolcuları için özel olarak tasarlanan 42 yeni rota boyunca çalışacak. Metro istasyonu ve ona hizmet veren otobüs güzergahı arasındaki maksimum mesafe, uluslararası standartlara tam olarak uyan 500 m'dir. Toplamda, Dubai Metrosu'nun iki hattı 787 otobüse hizmet verecek. Bu otobüsler F harfiyle (besleyici veriyolundan) işaretlenir.
Dubai metro yolcuları araçlarını bir süre ücretsiz otoparklara park edebilecekken, şehir içinde dolaşmak için metro trenlerini kullanacaklar. Dubai - Rashidiya, Al-Guseys ve Jumeirah Adaları'ndaki üç ana metro istasyonunun park komplekslerine arabaları ücretsiz olarak park edebilirsiniz. Rashidiya istasyonunda son “kırmızı” metro hattı, 4500 koltuklu yedi katlı bir park kompleksi açılacak ve bodrum katında, iki seviyeli olanlar da dahil olmak üzere aynı anda birkaç otobüsü kabul edebilecek bir otobüs istasyonu kurulacak. Otopark metro istasyonuna yaya köprüsü ile bağlanmaktadır ve binalar arasındaki geçiş 3 dakikadan fazla sürmeyecektir. Jumeirah Islands istasyonunun bulunduğu hattın diğer ucunda, park daha mütevazı olacak - 2000 araç için.
En büyük park kompleksi, son yeşil metro hattı olan Al Guseys istasyonunun yakınında inşa ediliyor. 6000 araç için tasarlanmıştır ve gelecek yıl yeşil hat piyasaya sürüldüğünde park yerlerinin% 50'sine kadar satışa sunulacak. Ücretsiz park etme hakkının metro biletleriyle teyit edilmesi gerekecektir. Dubai Körfezi'nin her iki yanındaki en az dört metro istasyonu, klimalı özel geçişlere sahip su taşıma istasyonlarına bağlanacaktır. Örneğin, Al Gubayba bölgesindeki bir su istasyonu doğrudan Al Gubaiba metro istasyonuna ve Bar Dubai'deki otobüs istasyonuna bağlanacaktır. Deira'daki Union Square metro istasyonu, Dubai Belediye Binası'nın yanındaki Bani Yas Marina'ya bir alt geçitle kapalıdır. Kırmızı metro hattındaki City Center metro istasyonu, duba köprüsünün yanındaki iskeleye doğrudan erişebilecek ve Deira Gold Market'in yanındaki Gold Souk iskelesi, Al Ras bölgesindeki metro istasyonuna ve otobüs istasyonuna bağlanacaktır.
Emlak şirketlerine göre, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki ilk metro hattının açılması sayesinde Dubai'nin ideal konut algısı değişti. Şimdi metro istasyonu yakınında konumu penceresinden güzel bir manzara çok daha önemlidir. Bunlar bağımsız kuruluş AMRB (Orta Doğu ve Kuzey Afrika'daki Pazar araştırma hizmetleri sağlayıcısı) tarafından yürütülen Dubai sakinleri tarafından yapılan bir anketin sonuçları. Dubai’de yaşayanların yaklaşık yüzde 40’ı için konut seçerken işe yürüyebilmek en önemli önceliktir. Ankete katılan 600'den fazla katılımcının neredeyse üçte biri öyle diyor.
Çalışma ayrıca Dubai araç sahiplerinin bile bazı seyahatlerinde metro hizmetlerini kullanmayı planladıklarını ortaya çıkardı. Ankete göre, dört kişiden biri metroyla haftada üçe, haftada altı kez olmak üzere beş kişiden biri - her gün ve her sekizde biri tarafından kullanılacak.
Bölgedeki ilk Dubai metrosunu inşa etmenin maliyetinin, anlaşmanın imzalanmasından (4 yıl önce) sonra yüzde 75 oranında arttığını ve şehir hazinesine 15,5 milyar dirhem (4,3 ABD Doları) bütçeyle 7,8 milyar ABD Doları'na mal olduğunu hatırla milyar). Maliyetlerdeki keskin artışın nedenleri arasında yeşil hattın genişlemesi (beş yeni istasyon ve bir depo), kırmızı hatta iki istasyonun yapılması ve tüm istasyonların ve yaya köprülerinin yeniden inşası yer alıyor.
