Neredeyse tüm sakinleri ve Dubai'nin pek çok misafiri, Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkenti yönünde kentin eteklerinde yer alan, kısa süre önce açılan ve nispeten az kalabalık bir alışveriş merkezi olan Ibn Batuta Alışveriş Merkezi'nin farkında. 6 tematik bina pavyonu, bu merkezin oluşturduğu alışveriş merkezine özel bir özgünlük veriyor: bunlar Hint, Çin, Fars, Tunus, Mısır ve Endülüs (İspanyol) pavyonları.
Ibn Batuta Alışveriş Merkezi'ne ilk gelenler, kısa sürede alışveriş merkezinin adının, 14. yüzyılda alışveriş merkezinin pavyonlarını inşa eden ülkeleri ziyaret eden ünlü ortaçağ Arap gezgin Ibn Batuta'dan kaynaklandığını öğrendi (sadece bu ülkelerin değil ).
İbn Batut kimdir, onun hakkında ne bilinmektedir ve nasıl bir yolculuk yaptı? Yakında öğrendiğimiz gibi, bu yolculuk bugünün standartlarına göre bile etkileyiciden daha fazlaydı - yirmi dokuz yıl boyunca İbn Batuta 117.000 kilometrelik bir mesafeye sahipti ve Kuzey ve Batı Afrika'ya, Güney ve Güneydoğu Avrupa'ya gitti. bugünün Rusya ve Ukrayna), Orta Doğu, Hindistan ve Çin, Sumatra, Seylan ve Maldivler, birçok ülkeyi ziyaret ederken ve 10 kez evlenirken! Bu yolculuğun ünlü selefi Ibn Batuta - İtalyan Marco Polo ile olan yolculuk mesafesini önemli ölçüde aştığı göz önüne alındığında, birçok Arap ve sadece Arap kaynaklarının neden Orta Çağ'ın en büyük yolcusu İbn Batutu olarak adlandırılmadığı anlaşılıyor.
Ama sırayla başlayalım. Böylece, Ebu Abdullah Muhammed İbn Batuta 24 Şubat 1304'te Tangier (Fas) şehrinde doğdu. Ailesi, Berberi kabilesi Lavita'dan geldi.
Hayatının ilk yılları, gençliği hakkında çok az şey biliniyor. İbn Trambolinin ömrü hakkında bildiğimiz hemen hemen her şey kendisinden bilinmektedir. Son yolculuğundan döndüğünde, seyahatlerinin hikayesini, İbn Cuzai adındaki bir bilim adamı olan arkadaşına dikte etti. Birkaç yıl sonra, 1356'da İbn Cuzai, İbn Batuta'nın hikayesini ve İbn Cuzai'nin kendisinin birçok yorumunu içeren bir kitap yayınladı. Doğu çiçekli tarzında, “Şehirlerin ve seyahatlerin harikalarını yansıtanlara paha biçilemez bir hediye” başlıklı bu kitap, İbn Batut ve fantastik dolaşmaları hakkında temel bilgi kaynağı. Daha sonra, kitap basitçe "Rila" olarak adlandırılıyordu.
Kitabın sayfalarından cesur bir gezgin ve gezgin imajını görüyoruz, onlarca, ölüm yüzüne bakmadıkça yüzlerce kez, zekice, anlayışlı, yüksek eğitimli ve bilgili bir kişi, beraberinde kralların ve sultanların, imparatorların ve hanların “güçlü insanları” tarafından aranan insanlar; derinden dindar ve aynı zamanda tüm tezahürlerinde hayatı seven bir insan ... Kitaptan, gençliğinde İbn Batuta'nın doğa bilimlerinin temellerini ve aynı zamanda Müslüman hukukunu - Şeriat'ı incelediğini biliyoruz. Hazreti Muhammed'e atfedilen sözler bilinir: "Bu arama sizi Çin'e götürse bile bilgi isteyin." Genç Faslı'yı ilk seyahatine, yani 21 yaşında yaptığı, Mekke'ye hac veren, şahane bir söz olması mümkün. “Seyahatler” te şöyle söylenir: “Cesaretimi topladım ve sevgili ailemden ayrıldım, tıpkı bir kuşun yuvasını terk etmesi gibi.” Böylece 29 yıllık yolculuğa başladı.
Yerli Tangier’den, İbn Batut Kahire’ye, oradan da Şam’a gidiyor. Ramazan'ı Şam'da geçirdikten sonra, gezgin Hz. Muhammed'in gömüldüğü şehir olan Medine'ye hareket eden karavanla birleşiyor. Oradan, İbn Batuta ilk hacını Mekke'ye gerçekleştirdi, burada Müslüman bir hacı tarafından düzenlenen tüm ritüelleri gerçekleştirdi. Mekke'den eve dönmeyi planlıyordu ama sonra fikrini değiştirdi, Irak ve İran'a gitti.
Irak'ta İbn Batuta, dördüncü Halife Ali'nin doğduğu yer olan kutsal Alnafa kentini ziyaret etti. Oradan Basra'ya, sonra İsfahan'a; Sadece birkaç on yıl içinde, bu şehir Tamerlane orduları tarafından imha edilecek. Ondan sonra Şiraz ve Bağdat vardı. Oradan, İpek Yolu boyunca yer alan İbn Batuta, zamanın en büyük alışveriş merkezi olan Tebriz'e kuzeye gider.
Bu yolculuğu tamamlayan İbn Batuta Mekke'ye geri döndü ve yaklaşık bir yıl bu şehirde yaşıyor. Sonra bu kez Kızıldeniz'e ve Batı Afrika kıyılarına doğru başka bir yolculuğa çıkmaya karar verir. Bu yolda ilk ana hedefi ticaretle uğraştığı Aden idi. Ancak ondan önce, İbn Batuta son yolculuğa çıkmaya karar verdi - daha sonra Afrika kıyıları boyunca güneyde yelkenli bir gemiye inanıp kiraladı. Gemideki ana duraklar Mogadişu, Mombasa, Zanzibar ve Kilwa. Ancak, kısa bir süre sonra güçlü muson rüzgarlarının yönü değişti ve gemi ve onunla İbn Batuta Suudi Arabistan'a döndü. Buradan Umman'a ve Hürmüz Boğazı kıyılarına yönelir.
Daha sonra İbn Batuta tekrar Mekke'de bir yıl geçirdi ve ardından Delhi (Hindistan) sultanına katılmaya karar verdi. O zamanlar çok zor bir girişim olan Hindistan'a ulaşmak için İbn Batuta, daha sonra Selçuklu Türklerinin egemenliği altındaki Anadolu'ya gelmeye karar verir ve orada Hindistan'a giden karavanlardan birine katılır.
Kısa süre sonra gezgin, Cenevizli bir gemide Şam'dan modern Türkiye'nin güney sahiline doğru yelken açıyor ve bazı maceralardan sonra, Karadeniz'in büyük bir alışveriş merkezi olan Sinop'a gidiyor. İbn Batuta, Sinop'ta bir aydan fazla zaman geçirdikten sonra Karadeniz'i geçmeye karar verir ve Altınordu - Kırım ve Volga bölgesi olan toprakları ziyaret eder.
Okurların kahramanımızın gezinti yerlerinin bu kısmı hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyecekleri anlaşılıyor, bu nedenle "Seyahatler" kitabından İbn Trambolin hikayesi daha da çoğaltılıyor.
“... Biz Yunanlılardan bir gemi kiraladık, yelken açtık ve Karş (Kerch) şehrine doğru yola çıktık. Şehir bozkırda, yeşilliklerle ve çiçeklerle dolu fakat düz ve ağaçsız bir yerdeydi. Yakacak odun yok, bu yüzden Tatarlar boğuldu ... "Bunlar vagonlar. Girişten sonraki gün, şirketimizdeki tüccarlardan biri, Kipchaks'tan (Polovtsy) birkaç vagon kiraladı ve sahil kıyısında yer alan büyük bir şehir olan Kafu'ya (modern Theodosia - yaklaşık Kimlik) taşındı. Hristiyanların yaşadığı deniz, çoğunlukla Cenevizliler, hükümdarları Vut Demetrius ...
... Bir vagon kiraladık ve Uzbeg Han'ın Sultanının topraklarında yatan Kirim (Kırım Hanlığı'nın ilk başkenti, bugün Eski Kırım kenti - yaklaşık. Yetki) kentine gittik. Tatar vagonlarının dört büyük tekerleği var; ince tahtalar; Yanlarda parmaklıkları olan pencereler var. Sürüş sırasında vagonda uyuyabilir, yiyebilir, okuyabilir veya yazabilirsiniz ...
... Her durakta, Tatarlar, atlarının, boğalarının ve develerinin bozkırda, çoban ve gardiyanlar olmadan otlanmalarına izin verdi. Buna ihtiyaç duymuyorlar çünkü hırsızlığa karşı çok katı yasalar var. Çalınan atı bulacak olan kişi geri dönmekle yükümlüdür, ayrıca 9 tane atı verir. Bunu yapamıyorsa, oğullar ondan alınır. Oğulları yoksa, onu bir koyun gibi katlettiler ... Tatarlar ekmek ya da katı yiyecek yemiyor; Ellerine gelen et parçalarıyla darıya benzer tahıllardan çorba pişiriyorlar. Ayrıca "koumiss" dedikleri kısrak sütünü de içiyorlar. Aynı tahıllardan, "buza" adında hafif bir alkollü içki hazırladıklarını söylüyorlar ki, içmeleri yasak.
Bu ülkede çok ucuz olan bir sürü at var. İyi bir at, paramız için birden fazla dinara mal olmaz. Tatarların varlığı, atlara bağlıdır. Bir Tatar'ın bin veya daha fazla hedefi olabilir. Hatta altı yüz kafa sürülerinde onları Hindistan'a bile satıyorlar.
Azak’tan emir Tuluktumur ile birlikte Majar kentine gittim. Majar, büyük Tatar şehirlerinden biridir; Büyük bir nehrin kıyısında yer almaktadır (bir zamanlar müreffeh ve sonradan yıkılan kentin kalıntıları, günümüz Georgievsk'ten (Rusya Federasyonu Stavropol Bölgesi - yazarın notu) çok uzak olmayan Kama Nehri'nin kıyısında yer almaktadır.
Jar'dan, Beshtau Dağı'nın eteklerinde, dört günlük bir sürüş olan Özbek Sultan'ın kampına gittik. Bu dağlarda Tatarların banyo yaptıkları, onları hastalıktan koruduğuna inanan sıcak bir akıntı var.
Beshtau yolunda, atları çeken arabalara yerleştirilen sakinleri, camileri ve pazarlarıyla hareket eden bütün bir şehri yakaladık; kamp mutfaklarından duman sütunları yükseldi (Tatarlar genellikle yürüyüşe çıktığından beri). Kampa ulaştığımızda Tatarlar, çadırlarından çadırlarını çıkardılar ve çadır gibi yere koydu; aynısını camiler ve pazarlarla yaptılar ...
Oradan Bulgar şehrine (ya da Bolgar'a gittik; bu şehrin kalıntıları Volga'nın sol kıyısında, Kama Nehri'nin birleştiği noktadan uzak değildi.) 10-15 yüzyılda bu şehir 13. yüzyılda Moğol-Tatarlar tarafından ele geçirilen Volga-Kama ortaçağ devletinin başkenti oldu. İbn Tututa zamanında, Bulgar şehri büyük bir ticaret merkezi idi, ancak kahramanımızın 10 gün içinde Majar'dan Bulgarca'ya nasıl geldiğini anlamak zor - bu yaklaşık 1.500 kilometre! Not Auth.
Sultan'ın bana eşlik etmek için gönderdiği emir ile Bulgar'dan döndüm; Yakında Hac Tarkhan şehrine (bugünkü Astrakhan - yaklaşık. Auth) ulaştık. Birçok büyük çarşı ile güzel bir şehir; dev Itil Nehri'nde (Volga) duruyor. Kışın bu nehir donuyor ve insanlar kızakta buza biniyorlar ...
... Astrakhan'a vardığımızda Sultan'ın zaten oradan ayrıldığını ve devletinin başkentinde olduğunu gördük. Yolculuğun dördüncü gününde, Saray'ın başkentine ulaştık (o günlerde alternatif olarak Altınordu hanlarının başkenti olan "Saray" adlı iki şehir vardı. : Günümüzdeki Selitrennoye köyünün yakınında, Astrakhan'ın 150 km kuzeyindeki “Eski Saray” ve modern Tsarev kentinde, Astrakhan'ın yaklaşık 400 km kuzeyinde bulunan “Yeni Saray”, Sultan Muhammed Uzbeg, başkenti eskiden Yeni Saray'a devretti. Uzun yıllar İbn Battuta yolculuktan önce. Görünüşe göre, Yeni Saray'ın öyküsü olduğunu nasıl kalıntıları olan bugün kalır. Yaklaşık. Ed.).
... Ahır çok güzel, büyük ve yoğun nüfuslu bir şehir ... Bir sabah bütün şehri uçtan uca sürmeye karar verdik; sabahın erken saatlerinde kentin eteklerini terk ettik ve öğleden sonra karşı eteklerine ulaştık. Kentin nüfusu oldukça renklidir; Moğollar, Tatarlar, Osetliler burada yaşar - hepsi Müslümanlar, Çerkesler, Ruslar ve Yunanlılar - tüm Hristiyanlar. Bu halkların her biri kendi ayrı mahallelerinde yaşıyor. Irak, Mısır, Suriye ve diğer ülkelerden gelen tüccarlar ve tüccarlar mallarını korumak için ayrı duvarlı bir bölgede yaşıyorlar ...
... Aynı günlerde, Sultan Sultan'ın eşlerinden biri, oradaki başka bir çocuğu doğurmak için memleketine - Bizans İmparatorluğu'nun başkenti Konstantinopolis'e gitti. Bunu öğrendikten sonra İbn Batuta, Sultan'ı modern bir dille "eşlik eden insanlar grubuna" dahil olmaya ikna etti. Bu, İslam dünyası dışındaki ilk gezisiydi (Türkler 1453'te, açıklanan olaylardan 120 yıl sonra Konstantinopolis'i ele geçirirdi).
1332'nin sonunda Konstantinopolis'e gelen İbn Batuta, Bizans İmparatoru Andronicus III Paleolog ile bir araya geldi ve ünlü Ayasofya Katedrali'ni inceledi. Konstantinopolis'te yaklaşık bir ay geçirdikten sonra, yine Astrakhan'a döner ve sonra Hazar ve Aral Denizlerinin kıyıları boyunca, Buhara ve Semerkant'a gider. Buradan Afganistan'a güneye doğru ilerliyor ve ardından karlı dağ geçitleri boyunca uzun yolculuğunun değerli hedefine - Hindistan gibi zorlu ve tehlikeli bir geçiş yapıyor.
Orada sözde Delhi Sultanlığı'nın hükümdarı Sultan Muhammed Tuglak'ın hizmetine girdi. 1315'te (yani, Ibn Batuta'nın oraya varılmasından 20 yıl önce), bugün yaptığı tüm Hint kıtasının topraklarını işgal eden bir müslüman devletti. 14. yüzyılın sonunda, Timur (Tamerlane) ordularının saldırısının altına düştü.
Sultan Muhammed yönetimini güçlendirmek için ülkesine çok sayıda Müslüman alimi, ilahiyatçısını ve yetkilisini çekmeye çalıştı. Eğitimi göz önüne alındığında İbn Batuta, bu cetvelin mahkemesinde “qadi” (yani bir yargıç) oldu. Sultan Türbeli Tuglak'ın çalkantılı zamanın standartlarına göre bile aşırı derecede abartılı ve psikopat bir insan olduğunu söylemeliyim. Babasını öldürerek cetvel olduğunu söylemek yeterli. İbn Batuta'ya göre, Sultan Muhammed "hediye vermek ve kan dökmek için her şeyden çok hoşlanıyordu." İbn Trambolinin böyle bir cetvelin mahkemesindeki konumunun son derece dengesiz ve değişken olması şaşırtıcı değildir; Bugün Sultan'ın favorisiydi ve yarın hükümete karşı komplo kurma şüphesiyle karşı karşıya kaldı. Sonunda İbn Batuta, başka bir hac gerçekleştirme bahanesi altında böyle güvenilmez bir patronu bırakmaya karar verir, ancak Sultan beklenmedik bir şekilde Çin'e büyükelçisinin görevini sunar. Kahramanımız, özellikle Sultan pahasına yeni geziler vaat ettiği için bu teklifi isteyerek kabul eder.
Sahile giderken Hintliler İbn Batutu ve yoldaşlarına saldırdı; Soyuldu ve neredeyse öldürülüyordu. Bununla birlikte, Kalküta'ya gitmeyi ve Maldivler aracılığıyla Çin'e giden bir gemiye binmeyi başarır. Bu adalarda 9 ay geçirdi - başlangıçta planladığından çok daha fazla. Gerçek şu ki, oradaki cetvel, bugün söyleyeceğimiz gibi, “nitelikli personel” e korkunç bir ihtiyaç duyuyordu ve deneyimli avukat Ibn Batutu, zorla orada tutuldu. Hatta yöneticinin kızlarından biriyle evlenmek zorunda kaldı. Büyük zorluklarla kahramanımız kaçınılmaz adalardan ayrılıp Ceylon adasına gitmeyi başarır.
Seylan'dan Çin'e giderken İbn Batut'un yelken açtığı gemi fırtınaya düşer; başka bir gemi onu ve bütün takımı kurtarır, ancak yakında korsanlar tarafından saldırıya uğrarlar. Büyük zorluklarla Çin'e ulaşmayı başarıyor. Chittagong, Sumatra, Vietnam, Gwangju (Güney Çin) 'i ziyaret etti. Oradan kuzeye gitti ve Pekin'e ulaştı.
Burada, hayatının amacının yerine getirildiğinin farkına vararak İbn Batuta nihayet eve dönmeye karar veriyor. Kalküta ve Hürmüz Boğazı ile Suriye'ye ulaşır. Burada babasının birkaç yıl önce öldüğü bildirildi. İbn Trambolininin hayatında, “siyah bir çizgi”, kelimenin tam anlamıyla, Orta Doğu'da ve Avrupa'da, o zamanlar Orta Çağ'da “kara ölüm” olarak adlandırılan korkunç bir veba salgını patlak verdi. Salgın Suriye, Filistin ve Arap Yarımadası'nı kapsamaktadır. Yine de, vebadan kaçmayı başarır ve ayrılmasından 25 yıl sonra, İbn Batuta ana Tangier'ına gider. Burada annesinin vebadan birkaç ay önce öldüğünü öğrendi ...
... Ebeveynlerden herhangi birini canlı yakalamadan, İbn Batut sadece birkaç günlüğüne memleketinde geçirir. Buradan İspanya'nın Müslüman kısmı olan Endülüs'e yeni bir yolculuğa çıkmaya karar verir. Bu sırada, Kastilya kralı Alfonso XI, Cebelitarık'ı ele geçirmekle tehdit etti ve İbn Batuta, bu şehri korumaya karar veren Müslümanların çıkarılmasına katıldı. Bununla birlikte, ayrılma Cebelitarık'a ulaştığında, savaşçı kral vebadan öldü; Böylece, neyse ki, kavga etme ihtiyacı ortadan kalktı ve İbn Batuta zevk için İspanya'yı bu şekilde ziyaret etmeye karar verdi. Valencia ve Granada'yı ziyaret etti.
Oradan evine Tangier'e geri döndü, ama yine de uzun sürmedi.Yeni bir yolculuğa çıkıyor - Afrika'ya, Sahra çölünün kenarında bulunan Mali İslam devletine. Muhtemelen, kararı, açıklanan olaylardan kısa bir süre önce, Malian kralı Mansa Musa'nın Kahire'yi ziyaret edip orada, servetini duymamış, büyük miktarda altın ve değerli taşlarla ilgili bir sansasyon yarattığı gerçeğinden kaynaklanıyordu.
Böylece, 1351 sonbaharında, İbn Batuta yine iki kuzeni İbn Ziri ve İbn Adi ile birlikte karavanlardan biriyle yola çıktı. Bir ay süren zorlu yolculuktan sonra, karavan Sahra merkezindeki Tagaz şehrine gider. Altın madenleriyle büyük bir alışveriş merkeziydi. Karavan birkaç hafta boyunca Tagaz'da kaldı, çünkü karavanı çölde geçirecek olan yerel bir rehber bulmak gerekti. Çok zor bir işti; Eğer, yolda, bazı nedenlerden dolayı takshiler kaybedilmişse, karavan neredeyse kaçınılmaz bir ölüm için bekliyor olacaktı.
Bununla birlikte, talihsizlik yolundan kaçamadılar: İbn Batuta'nın iki kuzeni arasında bir kavga çıktı, sonra İbn Ziri karavanın arkasında kaldı ve kayboldu; kimse onu bir daha hiç görmemişti ... Sonunda, neredeyse 500 kilometreyi aşan karavan, Mali devletinin sınırına ulaştı. Buradan Nijer Nehri boyunca yol devam etti; Sonunda, gezginler imparatorluğun başkenti Timbuktu şehrinin geldi.
Mali'de 8 ay geçirdikten sonra, İbn Batuta Fas'a döndü - bu sefer iyi; burada o, diğer şeylerin yanı sıra, Seyahatlerini dikte etti.
Hayatının son yılları hakkında çok az şey biliniyor. Birkaç yıl yargıç olarak çalıştığına inanılıyor. İbn Batuta 1368 ile 1377 arasında (tam ölüm yılı bilinmiyor), annesinin hayatını istila ettiği hastalıktan - vebadan öldü. Birkaç yüzyıl boyunca kitabı Müslüman dünyasında bile az tanınmıştı, ancak 19. yüzyılda yeniden keşfedildi ve birkaç Avrupa diline çevrildi.
Bugün İbn Trambolinin adı yaygın olarak bilinmektedir - Dubai'de daha önce bahsedilen alışveriş merkezine ek olarak, bu seçkin Arap gezgin ve yazarın adı da ay kraterlerinden biridir.
