Al Ain Uluslararası Akrobasi Gösterisi 2008

ULUSLARARASI akrobasi GÖSTER Emirlikleri Al Ain, OCAK 27 23'den bu yıl düzenlenen, halka önemi Abu Dabi Veliaht Prensi ve BAE Silahlı Kuvvetler Majesteleri Yardımcısı Yüksek Komutanı KENDİNİ tenezzül sonraki olay olarak, büyük ve başarılı önceki bültenleri oldu SHEIKH MUHAMMED BIN ZAED AL NAKHAYAN.

Bu yıl, gösteriye 1910 yılında inşa edilen Blerio XI uçağı dahil 110'dan fazla uçak katıldı. Yarışmalar iki kategoride yapıldı - akrobasi ekipleri arasında ve bekarlar. Geleneksel olarak muhteşem, gösterinin bloğuydu; duman, patlamalar, şaşırtıcı gösteriler ve karmaşık akrobasi.

Bu kez ünlü Swifts'lerimiz, emirlik bahçe kenti havaalanının üstündeki gökyüzüne uçmasa da, geçen sefer MiG-29’da hileler ile herkesi fethediyorlardı ve Rus delegasyonu geçen yılki kadar büyük değildi, ünlü pilotumuz Svetlana Kapanina bir kez daha yetenekleriyle herkesi şaşırttı.

Ah, Sveta, Sveta, Svetlana ...

Bekarlardaki akrobasi programı, zorunlu klasik akrobasi uygulamalarıyla birlikte akrobasi yarışları ve pilotun sadece beceri değil, aynı zamanda sanat göstermesini de sağlayan keyfi bir akrobasi serbestliği içeriyordu.

Pilotun hedefi, rekabetçi günlerin toplamına göre en kısa süreyi göstermektir. Yanlış veya eksik manevralar için, pilot ceza puanları verilir. Zaman, uçağın seyircinin hemen önünde bulunan özel "kapılar" hattını geçtiği andan itibaren sayılır. Jüri, performansları başlangıç ​​aşamasını geçme hızına ve serbest stil için alınan puan sayısına göre değerlendirir.

Svetlana Kapanina'ya övgüler söylemekten vazgeçmek imkansız: Bunu geçen yıl yaptık ve şimdi yapacağız. Bizim olduğu için değil, dünya hava sporlarındaki gururumuz. Ve bu kez Svetlana'nın geçen yıl Al-Ain şampiyon unvanını bekar olarak teyit edemedi, ikinci oldu. Dünyadaki en başlıklı kadın pilot, dünyanın bir çok mutlak şampiyonu, Avrupa ve Rusya, birkaç düzine başlığın sahibi ve sadece inanılmaz, güçlü bir iradeli adamdı. Şımarık bukleleri olan bu güzel ve kırılgan kadının, 10 kat aşırı yükü stoikal olarak aşan güçlü bir kanatlı makineyi ustaca kontrol edebilmesi kafama uymuyor.

Bu yıl, Svetlana'mız bir kez daha sekiz ülkedeki en iyi dünya pilotlarıyla rekabet etmek zorunda kaldı. Fakat asıl mücadele, havacımız ve İspanyol Ramon Alonso arasında tam olarak ortaya çıktı.

Eleme turunda Svetlana eşit değildi: 102.73 puan kazandı. Ramon Alonso 110.44 sayı ile ikinci oldu. Yarışmanın ilk gününde, İber Havayolları için ticari bir pilot olarak çalışan İspanyol, puanını 22 puan artırarak toplamda inanılmaz derecede küçük - sadece 88.73 puan kazandı. Svetlana bir hata yaptı ve hakemlerden 20 saniyede bir ceza aldı ve 86.43 sayı ile ikinci sırayı aldı. Yarışmanın ikinci gününde 94.5 puanla en iyisi olmasına rağmen, genel sıralamada Alonso’yu yenmek için yeterli değildi. İspanyol küçük bir avantaj kazandı ve şampiyonu unvanını ve 50 bin dolarlık ödül çeki yerini aldı. Üçüncülük Fransız kadın Katel Boulanger'a gitti.

Havacılığımızın kredisine göre, Su-26 ve Su-31 spor uçaklarında gerçekleştirilen tüm Al-Ain ödül kazananların, SSCB milli takımının eski bir üyesi olan Vitas Lapenas, uzun yıllardır İspanya şampiyonunu yetiştiriyor.

Svetlana, kız zayıf bir düzine değil ve yenilgiden korkmuyor. Sadece örümceklerden korkuyor. Ve gelecek yıl yine en iyisi olacağından bile şüphelenmiyoruz.

Gökyüzünde yalnız - bir grup değil

Bir anlamda, akrobasi grupları solo gruplardan daha fazla zorlanıyor: karmaşık manevralar yaparken, hareketin senkronizasyonunu kesin olarak gözlemlemek gerekir. Grupların performansları seyirciler arasında her zaman büyük bir coşku yaratıyor: birkaç kanatlı aracın gücüyle çarpılan beceri, sadece büyüleyici. Ve her biri benzersizdir. Ve her grup, gösterisinin bir öğesini, performansına yönelik titani çabaları gölgeleyen performansına katmaya çalışıyor.

Bu yıl, ebedi favoriler yine Al Ain - Suudi Şahinler ve Kraliyet Ürdün Şahinleri'nde ortaya çıktı. Her iki grup da, renkli dumanın "kuyrukları" boyunca ve boyunca El-Ain gökyüzüne boyayan yeni programlar gösterdi.

Suudi Hawks grubunun 1999'da yarattığı her pilotun bir çalışma adı var - sürat, güç ve cesaret gibi kelimelerin Arapça karşılığı. Suudilerin geçen yılki performanslarının öğelerini tekrar ettikleri gerçeğine rağmen, göklerdeki yerli krallıklarının amblemini çiziyorlardı - bir palmiye ağacı ve taç altında geçen iki kılıç, programları en iyilerden biriydi.

Yeni gelenler olmadan olmaz. Şampiyonanın ilk maçında - Güney Afrika'dan gelen akrobasi ekibi, tamamen "Sihirbazlar" ismine karşılık geldi. 1960'ların Pitts Special S2B'si ve 1990'ların sonundaki Extra ES 300'ün iki farklı uçak tipinin kombinasyonunda bir dizi manevra yaptı. Güney Afrikalılar için “programın özeti”, dünyada başka kimsenin performans göstermediği iki paraşütçü ile birlikte bir grup sıçramasıydı.

Ancak, dürüst bir halkın sinirlerini gıdıklamayı kesinlikle başarabilen İngiltere'den Takım Guinot. Performansı boyunca, standlar sessiz kaldı. Korkudan. 1940'ların modelinin iki Boing Stearman çift kanatlı akrobasi gösterileri yaparken, iki jimnastikçi üst kanatlarında akrobatik hareketler yaptı. Bu da yüksek hızlı hava basıncının 200 km / s'den (!) Fazla olmasına rağmen. İlk defa, geçen yüzyılın 20'li yıllarının başında "havacılığın altın çağında" kamuya açık riskli hava gösterileri yapmaya başladılar. Şovlar çok karlı ve "Wingwalkers" ("kanatlardaki yürüyüşe çıkan kimse") Amerika kıtası boyunca tura çıktı. İnsanlık dışı cesaretleri, 1975'te "The Great Waldo Pepper" filminin Robert Redford'la başrol oynadığı Hollywood tarafından da kaydedildi. Team Guinot, umutsuz hava jimnastiği geleneklerini dikkatle koruyor, seyircinin kalbini şovun kısa dakikalarında daha hızlı bir şekilde atıyor ve emirlik gökyüzüne muzaffer bir dönüş sağladı.

Diğer bir hoşgeldin konuğu, 1910'da yeniden oluşturulan ve 96 uzun yıl sonra tekrar Orta Doğu'ya yakın bulunan Bleriot XI uçağıydı. Ağabeyi, bir önceki yıl, 25 Temmuz 1909'da, Fransız Louis Bleriot'un Fransa ile İngiltere arasında uçtuğu ve İngiliz Kanalında ilk kez 36.5 dakikada uçağıyla uyguladığı havacılığın başlangıcını işaret etti. Al Ain'da ortaya çıkan örnek, ilk kez 1912'de Libya'da kanadına geçti ve havacılık tarihindeki ilk akrobasi üretimi yapıldı.

Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi, Al-Ain Uluslararası Akrobasi Şovu, seyircileri ve sporcuları mutlu etti; Ve gelecek yıl daha da fazlasını bekliyoruz, çünkü bir yıl boyunca bekleyecek bir şey var.