Fujairah ve Ras Al Khaimah emirlikleri havaalanlarında, zaman zaman Sovyet dönemindeki uçakların hala çökmekte olduğu görülmektedir.
Yaklaşık 30 Sovyet dönemi uçağı, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Fujairah Emirliği'nin havalimanının sessiz bir köşesinde paslandı. Bunların arasında An-12, An-26 ve An-34 ile birkaç IL-76 bulunur.
Uçaklar 1980'lerin sonunda bu havaalanına indi ve bir daha asla kalkış yapmadı. Zaman ve iklim koşulları arabayı boşa harcamamıştı - bir daha asla kalkamayacaklardı.
Diğer terkedilmiş Sovyet uçakları, Ras Al Khaimah Emirliği'nin havaalanında ve Umm al-Quwain'in Emirliği'ndeki Barracuda Plajı sahil beldesinin yanında yer almaktadır. Bu uçakların tümü, son inişlerine kadar, çoğunlukla çatışma bölgelerinde kullanılıyordu.
Birkaç yıl önce, Fujairah havaalanının yetkilileri, daha fazla işlemle arabaların kullanımdan kaldırılmasını düşündü. Howard Tonks - BAE'de bu tür bir çalışma için lisanslı tek şirket olan Falcon Aircraft Recycling'in Genel Ticari Yöneticisi, Afrika'da Birleşmiş Milletler için lojistik ve uçak operasyonları alanında uzun yıllar çalıştı. 2009'da Fujairah'ı ziyaret ederken, bu uçaklardan birini gördü ve 2012'de şirketine bir işlem lisansı verildi.
“Bu uçakların arkasında çok geniş bir tarih var,” dedi. İngiltere'de doğan Tonks, “özellikle Irak ve Afgan ihtilaflarında yaptıklarını”.
Uçağın görevden alınması için, kimin gerçekten sahibi olduğunu bulmak için girişimlerde bulunulur. Uçağın bazılarının korkunç bir geçmişi var. Genelde, aramalar hiçbir şeye yol açmaz, çünkü uçağa sahip olan kişinin havaalanına park etmek için milyonlarca dirhem borcu vardır. Sahipleri izlemek için yapılan tüm girişimler başarısız olursa, mülkiyeti mahkemeler aracılığıyla verilir.
Şahin çalışmaya başladığından beri Fujairah'ta on uçak görevden alındı ve hepsi şirket tarafından kendi başına satın alındı. Şirket ayrıca Ras Al Khaimah'da da faaliyet göstermektedir. En son kullanılan makineler arasında An-12 ve Il-76 bulunmaktadır. İşlem yaklaşık sekiz hafta sürdü: parçalar kullanılarak tek tek parçalar çıkarıldı, metal kesildi ve sonra geri dönüşüme gönderildi. Antonov motorunun iç devreleri, Kırgızistan'ın petrol sahalarında elektrik üretti. 2016 yılında uçak gövdesi Doha'ya gönderildi. Şimdi bir alışveriş merkezinde kullanılıyor.
