ULTRA-MODERN TREN SES HIZI'DA BORU HATTI TARAFINDAN YOLCULUK TAŞIYICI hyperloop, ABU DABI'DEN DUBAİ'NİN 12 DAKİKADA VEYA FUJEIRA'NIN 10'UNDA DÜŞÜNMEYE HİÇBİR İZİN VERECEKTİR, "HİPERPETLINE" BAZI ZAMAN SONRA HER ZAMAN HER ZAMAN HER ZAMAN BİRLEŞTİRECEKTİR. YEREL KONUTLARA SONRAKİ EN ÖNEMLİ, GELİŞTİRİCİLER TERMİNOLOJİSİ KULLANIMIYORSA, İSTASYONLARIN ORGANİZE EDİLECEĞİ VE YERLEŞTİRİLMESİ.
1100 km / s - bu hız bugün karayolu toplu taşıma araçları ile geliştirilebilir. Neredeyse ses hızı (1.192 km / s), Colt M 1900 ve Walther PP Super'in mermileri arasında, MiG-15 savaş uçağı ve Dasso Mirage arasında çapraz. Bunu yapmak için, çok fazla şeye ihtiyacınız yok - treni borudan gizleyin, daha önce dışarıya hava pompaladı. Uçak postası ile bazı benzerlikler var, sadece bu sefer "harfleri" olan kaplar bir turbo motor ve manyetik süspansiyonla donatılacak.
Bir kez daha, PayPal ödeme sisteminin yaratıcısı Elon Musk'a, Tesla elektrikli aracına ve Space X uzay projesine borçluyuz, California'da, böyle bir tren San Francisco'yu 2020'lerde Los Angeles'a bağlar. Rusya, Moskova'dan Soçi'ye Hyperloop güzergahlarını yerleştirmeyi planlıyor. Ekim 2016'da, Dubai Emirliği Yol ve Ulaştırma Komitesi başkanı Mattar Al Thayer, Hyperloop One CEO'su Rob Lloyd ile yolcu taşımacılığı ağının organizasyonu hakkında bir anlaşma imzaladı. Bir ay önce, aynı şirket anakaradan bir sualtı vakum kargo dağıtım hattı oluşturulması için DP World Group ada adaları projesinin geliştiricisinden 50 milyon dolar aldı.
Crowdsourcing plus
“Vakum ekspresinin” olasılığı, her şeyden önce birkaç şirketin birbirini bağımsız olarak aynı anda geliştirdiği gerçeğiyle kanıtlandı. Bu, ilk olarak, 2012'de pahalı California Yüksek Hızlı Tren projesine bir alternatif ilan eden Space X Elon Musk. Girişimci, bir metro hattında ve 230 km / s hıza sahip bir boru hattında hareket ederken, güneş enerjisi ile çalışan yolcu kapsülleri fikrini önerdi. Musk, kapsülün kendisini geliştirmeyi açık bir şekilde reddetti, ancak proje kavramının 58 sayfalık "alfa versiyonuna" ücretsiz erişim sağladı. 2015 sonunda fikri yakalayan yarışmacıların başarısından sonra Elon, Hyperloop'un gelişimine geri dönmeye karar verdi. Space X şimdi yolcu modülünün en iyi tasarımı için açık bir rekabet olduğunu açıkladı. Şirketin kendisi California Hotthorne'da 1,5 km uzunluğunda ve 1,8 m çapında bir test pisti inşa ediyor.
Ağustos 2013'te "alfa versiyonunun" ortaya çıkması, crowdsourcing portalı Jumpstarter'ın kurucusu Jack Albborn'la ilgilendi. ABD'de Hyperloop Transportation Technologies (NTT) şirketini tescil etti ve Mask konseptine dayanan bir yazılım modelini yazılım geliştiricisi ANSYS'e devretti. Simülasyon sonuçları, mevcut teknolojilerle bir vakumlu tren inşa etmenin oldukça mümkün olduğunu gösterdi; soru, yeni araca 300 kişinin oy verdiği Jumpstarter'da gündeme geldi. Bundan sonra, Alborne geçici bir ekip oluşturmaya başladı - gelecekteki kar umuduyla saf coşku üzerinde çalışmayı kabul eden gönüllülerden. Bugün NTT, Cisco, Boeing, Harvard ve dünyanın en eski vakum teknolojileri geliştiricileri Aecom ve Oerlikon ve L.A. - Suprastudia. Şirket, 2015 yılında 100 milyon ABD Doları değerinde değer kazandığı bir IPO'ya girdi ve Kaliforniya'da 8 kilometrelik bir test "yolcu boru hattı" inşa etti.
Mart 2016'da NTT, Viyana-Bratislava-Budapeşte otoyolunun inşası için bir proje geliştirmek üzere Slovak hükümeti ile bir anlaşma imzaladı. Projenin 200-300 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor, Indutrack treni manyetik kaldırma ilkesini kullanacak. NTT İcra Direktörü Bebop Gresta “Boru hattından geçerken sürtünme ve hava direnci nedeniyle hız kaybı yaşanmayacak” diye açıklıyor. “Boruda, mutlak vakum olmayacak, ancak turboşarjların çalışması için uygun nadir hava bulunacak.”
Uber projesine yatırım yapan ve ABD Demokrat Partisi'nin İranlı Sherwin Pishevar'ın sponsoru Hyperloop Tech'i Barack Obama'nın ahlaki desteğiyle kuran farklı bir yol izledi. Başlangıçta, şirket, Space X'den ödünç alınan teknik deha Kevin Ggan'in garajına girdi. Bu vesileyle, mühendis, adını bile Brogan Bembrogan olarak değiştirdi. Şimdi Brogan Bembrogan çoktan istifa etti ve işverenlere dava açtı, ama en iyisini yapmayı başardı. Başlangıçta, hiper nokta için bir hava yastığı planlandı, ancak bu fikir 2015 yılında terk edildi. 12 Mayıs 2016'da, aktif (Indutrack'un aksine) manyetik süspansiyonuna sahip bir prototip tren Nevada'da başarılı testlerden geçti ve 180 km / s'ye yükseldi. Sherwin Pishevar’ın yönetim kurulu Sultan Ahmed bin Sulayem’in de bulunduğu şirketi şimdi NTT’yle karışıklığı önlemek için adını Hyperloop One olarak değiştirdi. Projeyi Birleşik Arap Emirlikleri'nin altyapı koşullarına uyarlamak için, Kuala Lumpur'daki “gökdelen karşıtı” projeleriyle tanınan Danimarka mimari bürosu Bjarke Ingels Group (BIG), Arizona'daki gözlem kulesi, Utah'daki sanat merkezi, Vancouver’da son derece yükselen bir ortak olarak davet edildi. bundan daha ilginç. Kasım 2016’da, Abu Dabi’den Dubai’ye geçmeyi ve devrim niteliğinde yeni bir taşıma stiline geri dönmeyi sağlayan Hyperpetli tasarım konsepti hazırdı.
kırsal Bağlama
Aklımızla iyi para kazanırsak, nakliye gecikmelerine harcanan zaman çok yazık olur. Yaratıcı uzmanların bu açgözlülüğü, uzun zamandır havaalanında doğru yeri ayırma konusunda ofis çekişmesinin nedeni olmuştur, uzaktan erişimde çalışma ideolojisinin hayatına bir başlangıç yapmıştır ve özel havacılık ve video konferans teknolojilerinin geliştirilmesini sağlamıştır. Işınlanma uzak değildir - daha önce parçalanmış kuantum mekaniğinin gelişmesi nedeniyle. Fakat kuantum ışınlamasının bir sorunu var: Her şeyi orijinal kişiliğinden rotanın sonuna getirecek miyiz? Bu arada, Hyperloop teknolojisi ve BÜYÜK'ten gelen Emirates’te adaptasyon projesi, doğadan yana olmayı beklememeyi, fakat zaten mevcut olandan yetkin bir şekilde yararlanmayı teklif ediyor.
Pahalı bir şirket profesyoneli, artık bilet talep eden resepsiyonistleri rahatsız etmek zorunda değildir. Uber uygulamasını bir akıllı telefonda bir kez daha aktive etmek, bir rota oluşturmak ve tercihleri formüle etmek yeterli - rahatlama, konferans veya spor salonu. Böyle bir kabinin maksimum yolcu kapasitesi altı kişidir. Robotik bir taksi gelecek, ancak bu sefer sıradan bir elektrikli otomobil değil, penceresiz bir ayna şeklindeki küp bölmesi değil, duvarın her tarafında bir video ekranı olacak. En yakın Hyperloop portalına şehir etrafında birkaç dakika. Bugün kabul edilen programa göre, bu tür portallar Bourges Khalifa'nın eteklerinde, Dubai Yat Limanı ve en yakın havalimanlarında yer alacaktır. Dışarı çıkmanıza gerek yok, ekran sunumunda slaytları değiştirerek hala uyuyabilir, çalışabilir, puanınızı kanıtlayabilirsiniz. Bu arada, portalın lojistik programı, aynı silindir şeklindeki üç hiper trenle birlikte kabini taksiye alıyor. Neredeyse belirsiz bir şekilde yüksek kaliteli ses yalıtımı nedeniyle, bileşim silindirinin ön ve arka "kapakları" yerine oturmaktadır. Önde turbo bir motor ve arkada aküler var.
Her bir portal “hiper döngü” terimini anlıyor - transonik hızda düz bir boru hattı boyunca hareket eden ve son turda sorunsuzca fren yapan bir tren. Dubai'de, Burç Halife gökdelesinin eteğinde, bu daire çok katmanlı olacaktır. Abu Dabi'de Etihad Kuleleri'nin yakınında bulunan bir portal yaklaşık yarım kilometre genişliğinde olacak. Boru hattı iki dişlidir, bu şema nedeniyle, yarık için bekleme süresi gerçekten metro trenleri seviyesine indirgenmiştir. Kalkış için sinyal, bir sonraki durak Al Maktoum Havaalanı. Hiper tren, saatte 1100 km hızla ilerliyor. Bu BIG tarafından önerilen hızdır, ancak aslında Hyperloop One 1200 veya daha fazlasını sağlar, ancak yerel mesafeler ölçeğinde bu zaten gereksizdir. Enerji yoğunluğundaki beton iskelelerdeki çöllerin üzerine döşenmiş bir çelik boru hattı, sıcak güneşin altındaki ipliksi gölgesine boşuna sayarak develeri korkutup alır.
Dış görünüşe göre, aynalı yolcu kabini hala otomatik olarak trenden Abu Dabi'ye gidiyor, geçidi şehir caddelerine bırakıyor, Uber navigasyonu bağlı, birkaç dakika sonra - ve yaratıcı uzman zaten rotanın sonunda.
Şanslıysanız ve evin bulunduğu ofis portallara yakınsa, bu kez görmezden gelebilirsiniz. Birisi helikopterle en kısa sürede uçabileceğinizi söyleyecektir, ancak arabadan inmeniz, pervanenin altına eğilmeniz, yükseklikte korku hissetmeniz ve depolama terminallerinde can sıkıntısı hissetmeniz gerekir. Bu tür bölgesel önem transferlerinde bir uçak hiç bir rakip değildir. Bir uçuşu ve taksiyi kaydettirmek tüm sonraki gecikmelerle kalkışmak için daha fazla zaman alacaktır.
Gider kalemi
Dubai - Abu Dabi hattındaki ilk Hyperloop treni 2021'de gidecek. McKinsey tarafından yapılan ön tahminlere göre, inşaat müşterilere kilometre başına 40 milyon dolara mal olacak. Bu, bir metro veya yer rayının fiyatının yaklaşık yarısı kadardır. Portallar Bourge Khalifa ve Dubai Marina, petrol ve gaz terminolojisi kullanıyorsak, ana boru hattına bir çeşit dallanma bağlayacak. Ana boru üç havaalanından geçecek - Abu Dabi, Al Maktoum ve Dubai. Uber'in hizmetlerini hesaba katan yeni bir araç için bir bilet, Hyperloop One'ın vaat ettiği geliştiriciler kadar bir otobüs için de bir bilet kadar mal olacak. Aynı zamanda seyahate harcanan zaman olası tüm alternatiflerle olumlu şekilde karşılaştırılır. “Araç satmıyoruz, zaman veriyoruz” diyor Hyperloop One'da mühendislik müdürü Josh Guigel “Zamanın verimli kullanımıyla birlikte yüksek hızda bir araya gelmek seyahat için yeni bir standart belirledi.”
“Hyperloop megacitelerin zihniyetini de değiştirebilir” diye ekliyor BIG kurucusu Bjarke Ingels: “Boru hatlarının ve portalların kapalı, sessiz ekosistemi, yolcu kabinlerinin otomatik hareketi radikal bir şekilde kentsel taşıma sistemini değiştirerek yardımcısı bir kutsamaya dönüştürüyor” dedi.
Bugüne kadar, 19 ülke Hyperlоop rotalarının inşasıyla ilgilenmeye başladı. Gördüğümüz gibi, bu yönde çalışan tüm şirketler için yeterli emir var ve sonuçlar uzun sürmeyecek. Vakum ifadesi ve şehirlerin her birinin koşullarına uyarlanması, yalnızca ayrı teknolojilerin geliştirilmesine değil, aynı zamanda başarılı yakınlaşmalarına da güzel bir örnektir. Bütün bunlar, bugünün doğuşuna ve gelişimine tanık olduğumuz, gerçekten yeni ve birçok yönden devrimci bir ulaşım iletişimi biçimi hakkında konuşmayı mümkün kılmaktadır.
Metin: Dmitry Konstantinov
