Metin: Natalia Remmer BAE'TEKİ SPORLAR - SADECE DEĞİL, ROYAL SOYADI TEMSİLCİLERİ ARABİSTAN'IN YARIŞINDAKİ YARIŞLAR - ULUSAL FİKİR RANKINDA KURULAN ÜLKE SEMBOLÜ KÜLTÜRLERİNDEN BİRİ.
Dayanıklılık yarış
Dubai Uluslararası Dayanıklılık Şehri veya "Dubai Uluslararası Binicilik Şehri", en güzel emirlik cetvelinin sevilen beynidir. Saih Al Salam bölgesinde toprağın gelişimi 80'lerin sonunda başladı ve 1993'te Emirate Binicilik Federasyonu kuruldu ve atların ve develerin katılımıyla ilk dayanıklılık yarışları yapıldı. Ocak ayının 40 kilometrelik kum tepelerini fetheten atları, “çölün kralları” ndan önce 15 ilk sırayı aldı.
Bugün "binicilik kasabası" bölgesinde, yönetici ailelerin ve özel sahiplerin sahip olduğu 22 binicilik kulübü var. Burada ayrıca serin mevsimde - kasım ayından mart ayına kadar - dayanıklılık yarış pistini yürüyor, 40 ila 240 km mesafedeki sayısız yarışmada. En prestijli kış turnuvalarından biri, 160 km'lik mesafeyi kapsayan Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum Kupası. İlk 20 sürücü off-road araçlarını hediye olarak alırken, mesafeyi tamamlayan atlara (veya sahiplerine) 25 bin ABD Doları tutarında nakit ödül verilir. Özellikle muhteşem bir gösteri olarak kabul edilir, çünkü kraliyet ailesinin temsilcileri, Majesteleri Şeyh Hamdan bin Muhammed bin Rashid Al Maktoum, Kraliyet Prensi ve Dubai'nin ana atleti de dahil olmak üzere, sıklıkla katılırlar. Bu arada, dayanıklılık yarışında şu anki dünya şampiyonu Şeyh Hamdan: Ağustos 2014'te, 48 ülkeden 170 sürücünün katıldığı Normandiya'daki Dünya Binicilik Oyunlarının galibi oldu.
Yarış güneş doğarken oldukça basiretli bir başlangıçla başlar - bir tabanca atışı, düdük yok, borazan yok. Kural olarak, yarışın yaklaşmakta olan başlangıcının en kesin işareti, "1 DUBAI" (resimde resimde) adı altında beyaz bir Gelendvagen fırlatma rampasında görünmesidir (resimdeki): Dubai hükümdarı, dayanıklılık yarışlarını korur ve neredeyse hepsinde şahsen bulunur.
Yarış, Basra Körfezi ve Avrupa'dan 200'den fazla biniciyi kapsıyor: spor kulüplerini temsil eden ekipler tarafından başlıyorlar. Kursun her dairesi 40 km'dir, geçişi yaklaşık 90 dakika sürer. Bundan sonra - kısa bir mola ve at nabız ölçümü ile veteriner kontrolü. Bundan sonra, ortak görev binicinin ikinci tura girip girmeyeceğine karar verir. İlk yarış hala çok acı verici değil: atlar ve biniciler gece geç saatlerden beri ayakta dursalar da, hala güç var ve güneş henüz çok güçlü değil. Ortalama hız 26-28km / s'dir, yani dört nala koşan bir hızla. Sürücü, sürüşü kolaylaştırmak için bazen üzüntüde durur ve vücudun aşırı ısınmasını önlemek için sürekli kafadan kuyruğa soğuk su döker. Bu nedenle, yarıştan sonra, pist daima boş plastik şişelere sıkıca konur.
Dayanıklılık yarışlarında, sadece atın hazırlanması ve sağlığı değil, aynı zamanda sürücü ile çalışma tekniği de belirleyicidir. Herkes bireysel sıralamada hareket eder. En doğru taktik eşit hızda ilerlemek, son rauntta öne geçmek için güçten tasarruf etmektir. Bu arada, tüm mesafeyi kapatarak sonuçlarına bakıldığında, bu yıl kupayı kazanan Dubai'nin taç prensi de aynısını yaptı.
Dayanıklılık yarışları, özellikle Arap ırkının atları olduklarından BAE'de özellikle değerlenir. “Arap atları çölde yarışmak için yaratıldı, çünkü sıcak bir iklimde doğdular, strese dirençli ve büyük burun delikleri ve ciğerleri daha iyi oksijeni emmelerine yardımcı oluyorlar” diyor birçok atlı yarışmaya katılan birçok dünya rekoruna katılan Aliya Al Mazruki. üç ila dört yaşlarında antrenman yapmak, kademeli olarak bir dörtnala hızını artırmak ve beş yaşlarında 40 km'den büyük yarışmalara katılmaya hak kazanıyorlar - Kural olarak, bir sonraki spor sezonuna hazırlık Temmuz-Ağustos ayında ve onun sonuçları üzerinde 5 25 üzerinden atlar yarışmalar için uygun olup olmadığını, bu BAE için çok iyi bir göstergedir. "- sonbahar sonunda başlar ONU, en sıcak zamanında başlar.
BAE'de atlı sporların gelişimi hakkında konuşan Majesteleri Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum, BAE Genel Başkan Yardımcısı ve Dubai'nin hükümdarı şunları söyledi: “Atlara duyulan aşk kanımdaydı. topraklarımızdaki Arap kabilelerinin yüzyıllar boyunca avlanma ve savaşma ve tarihimizi sembolize ediyorlar. Binicilik, sadece bir atın arkasında oturmaktan öte, asalet ve şöhretli bir davranış. ”
Bariyere!
Dubai binicilik merkezi, son yıllarda şov atlama şampiyonluğuna ev sahipliği yapan arenaya ev sahipliği yapan Dubai Binicilik Merkezi spor merkezidir. Geleneksel olarak Avrupalılar bu sporda güçlü bir şekilde oynuyorlar, Emirates ve Katar, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki kupalara gidiyor, ancak bu yıl şöhret galerisi de vatandaşımızın bir fotoğrafıyla yenilenecek.
Vladimir Tuganov gerçek bir atlama efsanesi, iki Olimpiyat Oyununa katılan ve Rusya Binicilik Federasyonu başkan yardımcısı. Dubai Show Jumping Championship'te ilk kez katıldığı tek Rus, mükemmel bir performans sergiledi: sadece Emirates Airline Grand Prix'yi kazanmakla kalmadı, aynı zamanda turnuvanın en iyi oyuncusu oldu.
Bu arada, mevcut turnuvada, bazı seyirciler siyasi bir alt metin gördü. Rostov bölgesinin yerlisi olan “gaz kralı” Oleksandr Onishchenko dahil üç sporcu, Ukrayna bayrağı altındaki alana girdi ve ana programla oldukça iyi başa çıktı. Atlama başarısız oldu. At Oleksandr Onishchenko yarışmanın en sonunda bir hata yaptı - arka toynaklarına dokundu ve bir engel aldı. "Ukrayna vuruldu," dedi hayranlarından biri telefonla birine. Seyirciyi parlak gülümsemesiyle fetheden eden Vladimir Tuganov'un zaferi temiz ve kusursuzdu. “Rusya'da binicilik sporu gelişiyor. Rusların nasıl performans gösterdiğini görüyorsunuz.” Vladimir Tuganov, “Rus Emirlikleri ile röportajında şaka yaptı.” “Geçen yıl ilk kez geldim, hoşuma gitti ve bu sezon ana takımı getirdim. Sharjah ve Dubai'deki turnuva - kendiniz gördünüz. "
Zafer, pek çok başarılı performans sergileyen 9 yaşındaki Hanovalı kısrak Sinfony 168 tarafından Rus atlılarına verildi. Hatta şov dünyasının en ünlü atlarından biri olarak adlandırılıyor. Vladimir Tuganov, “Uluslararası turnuvalar kazanmak için çok pahalı ve yetenekli atlara ihtiyacınız var. Maliyetleri 2-3 milyon Euro olarak tahmin ediliyor. Cinsi kesin değil, ama çoğunlukla Alman atlarına biniyorum” dedi.
Rekorun sahibi Doha, Antwerp, Monte Carlo ve Hamburg'da birinci sınıf turnuvalar. Zor bir zamanda yaşıyoruz, bu yüzden sadece sporcuya yeni başarılar diliyorum ve bir kez daha sporun hala dünya olduğunu hatırlamak istiyoruz!
Maidan Sahneleri Arkasında
Bu yıl Dubai'nin binicilik dünyasının tümü için gerçekten özel, çünkü düz yarış tarihindeki en pahalı olan Dubai Dünya Kupası 20. yılını kutluyor. Özellikle önemli tarih için, her yıl prestijli yarışmalara ev sahipliği yapan Maidan Hipodromu'nun duvarları içinde at yarışı ve yarış ırkı tarihine adanmış sergi düzenleniyor.
Ziyaretçiler, safkan ırkların tarihinin, XVII. Yüzyılın sonlarına, Darley Arabian, Godolfin Arabian ve Beyrle Turok aygırlarının İngiltere'den Doğu'ya, menşei hala tartışılan hale getirildiği zamana kadar uzanacağını bilmek isteyeceklerdir. Bununla birlikte, bilim adamları ırk ırkının atalarının damarlarında akan Arap kanı olduğu konusunda hemfikirdir. Sadece 300 yıl sonra, onların soyundan gelenler mükemmele ulaşmayı başardılar - temsilcileri Dubai Kupası'nın ana ödülü için bugün savaşan İngiliz safkan cinsi.
Dubai'deki binicilik sporu tarihinde önemli bir dönüm noktası 1967’de, Majesteleri Şeyh Muhammed bin Raşid Al Maktoum, BAE’nin Başbakan Yardımcısı ve Dubai’nin hükümdarı, kardeşi ve şimdi Birleşik Arap Emirlikleri Maliye Bakanı Şeyh Hamdan bin Reşid Al Maktum ile birlikte "2000 Gine" yarışlarının yapıldığı Hipodrom: Bu aşamaya "Tutkunun Yaşam Boyu Doğuşu" adı verildi. 10 yıl sonra, Şeyh Muhammed'in sahip olduğu Hutt 1 atı, Brighton turnuvasında ilk zaferini getirerek Dubai'nin dünya binicilik sporunda kazanma yürüyüşünü başlattı.
Dünya Kupası'nın at yarışlarındaki tarihi herkesin gözünün önünde gerçekleşiyorsa, sadece seçilmiş birkaç kişi, hazırlanmadaki sıkı çalışmanın detaylarına kendini adamıştır. Bu nedenle, gelecek şampiyonları - atlar, antrenörler ve biniciler hazırlamak için ne kadar emek ve güç gerektiğini görmek için Meydan sahnelerinin arkasına bakmak çok meraklı.
Böylece, Maidan ahırlarındaki spor günü, sabahları saat 3: 30'da, sağdıçların uyandığı zamanlarda başlıyor. Atların şafağından önce bile, hipodromun ahırlarında yaklaşık bin kişi var, hipodromun yoluyla birlikte 2-3 saat süren günlük bir antrenman seansına alındı. Bu süre zarfında, hem atların hem de binicilerin iyice ısınmaları için zamanları vardır. Döndükten sonra - su tedavileri ve lezzetli bir kahvaltı. Kraliyet ahırlarındaki atlar bireysel bir diyetle beslenirler: geleneksel samanlara ek olarak, bal ve tarih şurubunun bazen teşvik edici olarak karıştırıldığı lezzetli bir yulaf, karma yem ve mısır yağı karışımından günde 10 kg ye kadar yerler. Atlar sıkılmıyor. Kahvaltıdan sonra, bazıları formda kalmak ya da havuza girmek için koşu bandına gider. Bu arada, havuzda, 500 kilogramlık atlar gerçekten yüzüyor, ancak alttan geçmiyor - derinlik 3 m.
Tabii ki, jokeylerin yarışmalara hazırlanması özel bir ilgiyi hak ediyor. Soyunma odalarına girerken, bir tavşan deliğindeki Alice gibi hissetmeye başlarsınız. Binicinin ortalama ağırlığı 55-58 kg'dir (75 kg'dan hafif sporcuların dayanıklılık yarışlarına izin vermemesine rağmen), çizmeleri ve yarış sırasında bile oturamadığı bir eyer 100 gramdan daha ağır değildir. Ekipman, XVIII. Yüzyılın subaylarının üniforması gibi küçücük ve şaşırtıcı. Aksi takdirde, her şey standart: saunalar, spor salonu, restoran ve rahat bir dinlenme odası. Bu arada, Maidan Hipodromu'nda jokey için soyunma odası var - ancak, 20 yıl boyunca hiç kullanılmamış.
Dubai Yarış Dünya Kupası, at sahipleri için gerçek bir tote. Kazandıktan sonra, özellikle üretim için uygun olan bir atın maliyeti onlarca zaman alabilir ve birkaç milyon dolara ulaşabilir. Ancak bu günaha rağmen, bu tür atlar nadiren satılmaktadır.
