Emirates Pilotu Olun

DÜNYADAKİ EN ÖNCEDEN HAVAALANLARINDAN BİR PİLOT OLMAK SADECE ÖZEL BİR ÖNEMLİ DEĞİLDİR, AMA UZAKTAN BİR SORUMLULUK. 120 DİLENMEYEN "DUBAİ BİLET" KUTLADI SADECE BİR BİR ALABİLİRSİNİZ. BÜYÜK BİR MESLEKİ İLE BİRLİKTEDİR - BOEING 777 CREW COMMANDER GUIDO GONNY - KONUŞMAYA karar verdik.

Bay Gonny, bize Emirates’e nasıl gideceğinizi söyleyin.

Guido Gonni: Emirates Havayolları'ndaki standart işe alım sürecini takiben düz bir çizgide ne denir? Çevrimiçi bir talep formu doldurdum, özgeçmiş ekledim ve yaklaşık bir yıl sonra beni Dubai'den aradılar ve 4 gün süren bir görüşmeye davet ettiler. Daha kesin olmak gerekirse, bu sadece bir röportaj değil, aynı zamanda benim için her yönden ciddi bir şekilde “aydınlanmış” olduğum bir süreçti. Ve burada, dünyanın en prestijli havayollarından birinin saflarında, en dikkat çekici uçağı - Boeing 777'yi önlüyorum.

Neden işvereniniz olarak Emirates Havayolunu seçtiniz?

Guido Gonni: Cevaplaması kolay. Emirates, sınırsız kariyer fırsatları ve Dubai gibi bir şehirde yaşama şansı sunan, sürekli gelişen ve prestijli bir havayolu şirketidir. Daha ne isteyebilirsin?

Dubai hakkındaki ilk izleniminiz neydi?

Guido Gonni: İlk kez Dubai'ye gelen birçok Avrupalı ​​gibi, ilk başta hafif bir şok yaşadım. Fakat tam anlamıyla birkaç gün sonra bu hızla gelişen metropolün ritmini hissettim, tüm fikirlerimi ve hayallerimi gerçekleştirdi. Ayrıca, tüm İtalyanlar gibi ben de aileme çok bağlıyım. Ve burada, Emirates’te ailelere büyük özen gösterildiğini gördüm. Yerel kültürde doğaldır. Dubai'nin çocuk yetiştirmek için ideal bir yer olduğuna eminim. Ben kendimde üç tane var. Önemli olan güvenliğe ek olarak, Dubai çok sayıda farklı kültür ve geleneğin buluşma yeridir. Bu yüzden buradaki çocuklar daha açık büyüyor, düşüncelerinin ufku daha geniş, birkaç dil konuşuyor. Küreselleşme döneminde bu büyük bir avantaj.

Mesleki niteliklerin yanı sıra, bir sivil havacılık pilotu için hangi karakter özellikleri önemlidir?

Guido Gonni: En önemli şeyin alçakgönüllülük olduğuna ikna oldum. Her şeyden önce, uçuş hiç bitmeyen bir öğrenme sürecidir. Sadece kendini "sadece bir erkek" olarak gören ve "dümen tanrısı" olarak nitelendirmeyen bir pilot, her uçuştan sonra yaptıklarını daha da iyileştirmek amacıyla açıkça analiz edebilir. İkincisi, alçakgönüllülük ve etrafınızda ve uçağınız için çalışan birçok insanın erişebilmesi, onları dinlemek, tavsiye almak ya da sadece bir kelimeyle yardım etmek, iyi bir ruh hali yaratırken - bu sadece etrafınızdakiler için değil, aynı zamanda pilotun kendisi için de önemlidir. .

Ve elbette, sorumluluk duygusu. Uçuş sırasında, 400 yolcunun, mürettebatın yaşamından ve sağlığından ve milyonlara mal olan ekipmanlardan biz sorumluyuz.

Emirates ekibine katılmak isteyen genç pilotlara ne önerirsiniz?

Guido Gonni: İş ve Sabır. Sabır, çünkü belli bir deneyime ulaşmak zaman alıyor. % 40'lık uçuş yeteneği,% 60'lık tecrübeden oluşur. Emirates’e katılmadan önce, 20 yıl boyunca İtalya’da askeri bir pilot oldum, daha sonra sivil havacılığa transfer oldum ve Alitalia’da üç yıl çalıştım. Ve daha önce de söylediğim gibi, böyle bir tecrübeyle bile, Dubai'de bir röportaj için davet edilmeden önce bir yıl beklemek zorunda kaldım. Belirli bir adayın kabulü için asgari şart, ortalama bir iş yükü ile havacılıkta yaklaşık yedi yıla karşılık gelen 4000 uçuş saatinin bulunmasıdır. Emirates Havayolunun çok yüksek standartları var.

En sevdiğiniz varış havalimanı hangisidir?

Guido Gonni: Ben İtalyanım ve elbette en çok evde, Milan, Roma veya Venedik'te olmayı seviyorum. Fakat bu üç şehirden Venedik'i tercih ediyorum.

Birçok uçuştan birinde başınıza gelen ilginç ve meraklı bir hikaye var mı?

Guido Gonni: Bir yolculuk sırasında “İlginç Hikayeler” daha çok bir sinema alanı. Modern sivil havacılıkta, her küçük şey, herhangi bir sürprizden kaçınma amacıyla, hatta romantik olanlara bile, tam olarak sağlanmaktadır. Romantizmden bahsetmek: Kokpitten izleyebildiğim en inanılmaz manzara Türk Anadolu'daki ayın doğuşu. O kadar iri ve kırmızıydı ki istemeden şüphelendim: Güneş değil mi?

Matematik ödevi: tüm uçuş kilometrelerinizi özetleyerek Dünyadaki kaç çevreyi zaten “bükdünüz”?

Guido Gonni: Yaklaşık 220 rpm. Ve eğer zamanı hesaplarsak, o zaman 1 yıl ve 4 ay sürekli uçuş.

Nerede daha rahat hissediyorsun: yerde veya bulutların üstünde, kokpitte?

Guido Gonni: Acayip ses çıkarmak istemiyorum, ama gerçekten - kokpitte. Gökyüzünde 34 yıl sonra, kanatlı arabamın içinde beni neyin beklediğini tam olarak biliyorum. Biz buna "uçağa binmek" diyoruz, yani onunla birlikte olmak.

Bir yolcu olarak uçarken, nasıl hissediyorsun?

Guido Gonni: Kokpitteki adamların en iyi kategoride, en iyinin en iyisi olduğunu biliyorum. Bu yüzden bir yolcu olduğumda, iş arkadaşlarımın tavsiyelerine uyuyorum - kalkıştan sonra telefona çok defa söylediğim tek şey: "Oturun, rahatlayın ve uçuşun tadını çıkarın".

Emirates: En iyinin iyisi

Çok sayıda yeni havayolu şirketinin devralınması nedeniyle, şirketin yeni pilotlara olan ihtiyacının neredeyse iki katına çıktığı ve Emirates'in dünyadaki çalışanlarını aradığı gerçeğine rağmen, uzmanların seçim kriterleri hiç azalmadı.

Emirates Airlines, 1985 yılında Dubai hükümeti tarafından kuruldu. İlk önce, filo Delhi, Karaçi ve Mumbai'ye uçan sadece iki kiralık uçaktan oluşuyordu. Genç havayolundaki ilk kendi uçağı sadece iki yıl sonra ortaya çıktı, ardından uçuş ağı Londra'dan Singapur'a yayıldı.

90'lı yıllardan günümüze Emirates Havayolları, dünyanın en hızlı büyüyen havayoludur. Halen altı kıtada 52.000 çalışanı bulunuyor, 230 uçak (ve daha önce 292 Boeing ve Airbus'tan sipariş edildi). Emirates, yılda 44,5 milyon yolcu taşıyor ve 887 milyon dolar net kar elde ediyor. 6 milyon dolarlık yeni rekor yatırımlar yapıldı, ki bunlar eşit değildi ve dünya sivil havacılığının tüm tarihinde bulunmadı.

Emirates Airlines, dünyanın en büyük yolcu uçağı olan A380'in sahibidir. Şirket şu anda 53 tanesi var ve 87 şirket daha Airbus'tan sipariş edildi. Şirketin filosundaki en büyük ikinci uçak Boeing 777. Halen operasyonda 141 Boeing var ve birkaç ay önce üreticiden 205 yenisi daha sipariş edildi.

Emirates Airlines, birkaç yıldır Katar, Etihad, Singapur Havayolları, Qantas, Cathay Pacific ile birlikte dünyanın ilk on havayolunda onurlandırıldı. Şirketlerin test edilmesi ve sınıflandırılması, 40 civarında olduğu çeşitli kategorilerde yapılmaktadır: havalimanında ve gemide hizmet kalitesi, programa uyma, kabinde temizlik ve konfor, yiyecek, içecek ve daha fazlası.

Belli bir havayolu şirketi hakkındaki değerlendirmelerini yapan on milyonlarca farklı milletten yolcu sorgulanıyor. Ve geçen yıl, 2013 Dünya Havayolu Ödülleri'nde, Emirates Havayolları dünyadaki 1 numaralı havayolu olarak kabul edildi! Buna ek olarak, arka arkaya dokuzuncu kez, uçuş sırasında yolculara sunulan Buz eğlence programı için Dünyanın En İyi Uçak İçi Arası unvanı verildi.

EMİRLİKLER TEKLİF NEDİR?

Birçok istatistik ve ankete göre, resmi ve çok olmasa da, sosyal statü ve itibar açısından en cazip ve saygın mesleklerden biri yolcu uçağının pilotluk mesleğidir. Bir uçağa binerken akrobasi kokpitinin aralıklı kapılarını dışarı atmayı başardığımızı kabul etmeliyiz, korkutucu bir düşünceyle: "İşte onlar, hayatımızın bağlı olduğu insanlar." Ve eğer arkadan, kaptanın tepesindeki gri saçları tanımayı başarırsak, sık sık rahatlamaya dikkat ediyoruz: “Peki, o zaman deneyimli ...” Ve bu şaşırtıcı değil. Gerçekten de, modern bir uçağın en güvenilir ve güvenli ulaşım aracı olmasına rağmen, bir uçuşun güvenliği hala pilotların becerisine% 90, teknolojiye ise sadece% 10'dur.

Buna karşılık Emirates, pilot havayolundaki en fazla teklifle kıyaslanamayacak şekilde, tüm aile için finansal avantajlar ve kolaylıklar sunuyor.

  • Aylık baz maaş 11,100 ABD Doları (mürettebat komutanı), 7900 ABD Doları (ilk subay).

  • Uçuş saatlerinin ayrı ödenmesi (ayda 85 saat).

  • İşlem saatleri ödenmiş (ayda 92 saatten fazla uçuş varsa).

  • Şirket karının payı (prim).

  • Dubai'de konaklama.

  • Tek pilotlar iki yatak odalı bir daireyle birlikte verilmektedir. Evli ve çocuksuz - üç yatak odası var. Çocuklu aileler için - bir villa. Her durumda, ailenin Dubai'de kendi başına konut aramayı tercih etmesi durumunda, nakit eşdeğerlerinin ödenmesi mümkündür.

  • 4 ila 19 yaşları arasında en fazla üç çocuk için maliyet sınırı olmadan eğitim.

  • Özel emeklilik fonu.

  • "Ev - iş - ev" taşınması için sürücülü kişisel taşıma.

  • 42 takvim günü izinli öde.

  • Yılda bir kez, bütün aile için uçak bileti (gidiş dönüş) (İş ve Birinci sınıf).

  • Tüm aile için tüm Emirates biletlerinde herhangi bir yönde önemli indirimler.

  • Bütün aile için sağlık ve diş sigortası.

  • Üyeleri restoranlar, oteller, SPA, mağazalar vb. İçin çok sayıda indirim verilen Emirates Kulübü'ne otomatik giriş.

Videoyu izle: Emirates Pilot Recruitment (Mayıs Ayı 2024).