Metin ve fotoğraf: Ksenia Nyudikova "Mini cooper" ın ilk aşkım olması, hem arkadaşlar hem de tanıdıklar biliyorum, asla saklamam. Bu moda markası uzun zamandır şık dünyanın ve "altın" gençliğin kalbini kazandı. Her ne kadar bu "bebek" herkes için uygun olmasa da, ne yazık ki yaz satışlarına dahil değil.
Ancak “iri gözlü” tekerleğin arkasında göze çarpan bir şekilde göze çarpacaksınız: Sonuçta, binlerce “Mini cooper” ı tanıyacaksınız! Bence gerçek modlar, bunun için hazırlamaya hazırlar, özellikle de tabandan çiliğe farklı lezzetler için bir dizi seçenek var.
Biraz ağabeyim ... Ama en büyüğü değil
Bu “öteki” Mini'yi Dubai otoparklarından birinde ilk gördüğümde “Ah, evet!” Dedim. 2005 “yaşlı adamım”, yeni Mini Cooper S Countryman'dan açıkça aşağı çıktı. İlk olarak, erkek kardeşi büyüdü ve ikinci olarak - güçlendi. Üçüncüsü, gizlemek günahtır - daha akıllı. Her ne kadar “yüz” tanınabilir olsa da: söyledikleri gibi, Mini hatchback'in önderliği ve Clubman, Countryman ve Cabrio modellerinin on yıl boyunca yarattığı liderlik altındaki bir “anne” veya “baba” Geert Hildebrand'dan.
BMW CONCERN’İN BİLEŞİMİ
BMW, 2000 yılında Mini üretim tesislerini yeni kurulan ayrı bir yan kuruluşa devretti. Dört özel modifikasyonun yayınlanması eski Mini modelin üretimine son verdi.
2001'de BMW'nin öncülüğünde, Oxford'daki (Birleşik Krallık) eski otomobil fabrikası güncellendi ve yeni Mini modellerinin piyasaya sürülmesi başladı (klasik Mini'den ayırt etmek için büyük harflerle yazıldığından). 2003 yılında, Mark Wahlberg, Jason Statham, Charlize Theron ve Edward Norton'la birlikte 1969 İtalyan Soygun filminin yeniden yapımı başrollerini paylaştı. Yeni Mini filmde önemli bir rol oynadı. 2010'da, yeni bir retro otomobil modeli yaratıldı - Mini Countryman. (W)
Yeni Mini'yi bağımsız olarak test etme fırsatını öğrendiğimde, mutluluğum sınır tanımadı! Hepsi 4! “Yaşlı adamım” da bile erişilemeyen yerlere tırmandıysam (bunun için bazen MINIGIP olarak adlandırırım), bu makine ile ne kadar geniş ufukların ve yüksek tepelerin açıldığını hayal edebilirsiniz! Bir "hain plan" ya da daha doğrusu bir yol, hemen kafamın içine çekti ...
Mini COOPER S ÜLKE
Tescilli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip All 4, 7.6 s'de 100 km / s'ye yükselir ve 215 km / s'lik bir maksimum hız geliştirir. Mini Cooper S Countryman ortalama yakıt tüketimi (birleşik çevrim) - 6,1 l / 100 km
- Bagaj hacmi 1,170 L (maks.)
- İzin Verilen Ağırlık 1.780 kg (Maks.)
- Tavan yükü 75 kg (maks.)
- Yakıt deposu 47 l
- Şanzıman 6 kademeli (mekanik / Otomatik)
- Motor hacmi 1 598 cm 3
- Güç 184 HP
- Boş ağırlığı (DIN / EC) 1 310/1 385 kg
Sevilen biri ile gün
Bana tam bir günlüğüne bir araba verdiler - bu “şehir dışı Maine” in karakterini anlamak ve incelemek için yeterliydi. Mini Cooper S Countryman artık bir megalopolis için kompakt bir “yardım” değil, herhangi bir “trafik sıkışıklığındaki çatlağa” kolayca kayıyor, ancak henüz bir SUV'a geçmiyor. Mini Cooper S Taşralı - gerçek bir geçit. Hemen arkadaş toplamak ve seyahate çıkmak istedim! Pazarlama departmanındaki meslektaşım ve kız arkadaşım Ola'nın maceracı doğası neşeyle bana katıldı. Yolculuk sırasında istemsiz olarak rotanızı “çevrimiçi” çizmeye yardımcı olan gerçek bir yönlendiriciye dönüştü. Hafif eliyle, Al Ain'da bir gecede hızlıca bir konaklama bulmayı başardık (bu arada, başarılı olan, o zamana kadar bizim için bilinmeyen bir otelde).
Plana göre, yol çok uzaktaydı ... Çok daha yüksek bir yerlere ulaşmak istedim. Al Ain vahasındaki Jebel Dağı Hafeet, zirveyi fethetmek için mükemmeldi ve oraya gittik.
Sabırsızlık devam etmek için en kısa sürede su verdiğinde, yarım saat içinde hızla toplandılar. Çantalarını geniş bagaja attılar (iyi, şimdi daha geniş ve daha derin), oturdular ve gittiler!
Bu konfor!
Bu sınıftaki bir arabaya binerken ilk duygu rahatlık! Countryman'daki Salon, tüm Mini arabalarda olduğu gibi, kullanılan yapı kalitesi ve malzemelerle karakterizedir. Araba bir tuşla başlar ve çok daha uygun bir tuşa basılmaz.
Hız göstergesi ortasına yerleştirilmiş, ayrıca yerleşik bilgisayar ekranı. Henüz yola çıkmak için vaktimiz olmadı, ama yolculuğumuz çoktan başladı: Mini Connected'ı kullanarak bir otomobil bilgi-eğlence yolculuğu içeriden yayınlanıyor!
Mini Countryman, hizmetlerimiz için çok çeşitli girdi ve çıktılara sahiptir - dış dünyayla iletişimi daha da kolaylaştıracak yenilikçi teknoloji! Seçim için: WEB RADYO, HABERLER, TWITTER, FACEBOOK, MINIMALISM ANALİZCİ, DİNAMİK MÜZİK, TAKILABİLİRSİNİZ. Grafikler çok net, menü mantıklı.
Bilgisayarı kendi ekseni etrafında dönen bir mini joystick yardımıyla kontrol edersiniz. Ben iPhone'ların kullanıcısı her zaman ekranda parmağımı sokmaya çalıştım ve joystick ile oynarken bazen özlüyorum ve başka bir alt menüye girdim. Bunun bir alışkanlık meselesi olduğunu düşünüyorum ve BlackBerry kullanıcıları bunu daha kolay bulacaklar.
Ola (bu arada, BlackBerry sahibi) ustalıkla Al Ain'da son açılan otel bulundu. Boşuna, yeni olduğu için endişeliydik ve belki haritada işaretlenmedi: Entegre navigasyon sistemi hemen talebe cevap verdi ve en kısa yolu açtı. Emin olmak için, Google Harita’yı telefona bağladık.
Her şey saatte neredeyse eşzamanlı olarak bir saat gibi çalışıyordu. Çeşitli cihazların bağlanması: iPhone, iPod veya iPad, artı BLUETOOTH ile bağlanma. Tabii ki, şimdi birkaç insan bundan şaşıracak olsa da, hoş bir önemsememek.
Yolda
Mini'nin sahipleri, sanırım beni çok iyi anlıyorlar - bazen kendini kontrol etmek imkansız, sadece acele etmek istiyorsun! Hız göstergesinde 160 - 180 km / s sayıların nasıl oluştuğunu farketmiyorsunuz. Her şey çok doğal oluyor! Bilinmesi gereken en önemli şey, "radar nerede" ... Güneş çoktan battığında dışarı çıktık.
Işıktan memnun: otomatik moda ayarlanabilir ve kendisi de yolun aydınlatma derecesine göre ayarlayacaktır. Makineyi çalıştırmak çok kolaydır: direksiyonu dolaylı olarak yerine getirir. Dört tekerlekten çekiş, sürüş sürecini heyecan verici, bazen holigan bir sürüşe dönüştürür. Başlangıçta, Countryman önden çekişli sürüşe sahiptir, ancak kayma durumunda, arka tekerlekler anında bağlanır.
Geceyi otelde geçirdikten sonra sabah erkenden Jebel Hafit'e gittik. Tırmanmak bir zevktir ... Eğer Countryman'ı bir atletle karşılaştırırsak, o zaman “ıslak” bile olmadığını söyleyebiliriz. Aksine, motor arındırıldı, yükselişi çok kolaydı. Küçük bir ruffian olduğumuzda bile, hız sınırını aştığımızda, rahatsızlık veya tehlike hissi oluşmadı. Virajsız, virajsız.
Büyük kum havuzu
Kasabanın eteklerinde, Al Ain - Dubai karayolunun her iki tarafına da yayılmış parlak kırmızı çöl kumulları bize olağanüstü güzellikte manzaralar sunuyor! Kendimizi kontrol etme gücümüz yoktu ve dedikleri gibi “bacakları ıslatmaya” geçtik. Artık Mini Cooper S Ülke Adamının hala bir SUV olmadığını güvenle onaylayabiliyorum ve kum tepelerinde “dart” yapamayacaksınız. Bu tür bir macera için fabrika lastikleri tasarlanmamıştır.
Eğer bir çöl safarisinde katılımcı olmanız gerekiyorsa, şunu bilmelisiniz: kuma düşmeden önce, havanın dışarı çıkmasıyla lastiklerdeki basıncı azaltmak gerekir. Countryman jantlarıyla (Runflat Tyres) böyle bir sayı işe yaramaz, pratikte onlara indirilecek hiçbir şey yoktur! Bu nokta güvenlik açısından benim için oldukça uygun olmasına rağmen: yüksek hızlarda, Emirates'te yaz aylarında yüksek sıcaklıklarda, yollardaki lastikler sıklıkla patlar. Bu Mini Cooper S Countryman ile olmayacak, bir yedeği bile yok.
Kumdan çıktıktan sonra, bir başarı hissi ile, vites kutusunun yanında bulunan "ev" düğmesine bastık ve ekranda bir bayrak bulunan "iplik" bize geri dönüş yolunu gösterdi ... Arkadaşlar gezilerde kontrol edilir ve bu geziden sonra soruyu olumlu cevaplayabilirim. : "Kendime böyle bir" erkek "mi istiyorum?". Onu istiyorum! AlAin ve Umman'ın güzelliklerine dağın tepesinden hayran olduktan ve mini fotoğraf çekimleri yaptıktan sonra geri döndük.
