Jeff ManneringCEO, Audi Orta Doğu
Bu yılın Kasım ayının sonunda, Birleşik Arap Emirlikleri, gücü, ihtişamı ve aynı zamanda karmaşıklığı ile etkileyici yeni amiral gemisi Audi sedan olan A8 L Quattro'yu satmaya başladı. Audi Middle East CEO'su Jeff Mannering, “Audi A8 dizisi önümüzdeki 5-6 yıl boyunca bizim için Orta Doğu bölgesindeki Audi otomobillerinin en önemli hattı olacak” dedi. “Uzmanlarımıza göre, bu seri bu süre zarfında gerçek bir çok satan olacak. Satışlarda en az dört basamaklı bir artış bekliyoruz.”
A8 L'nin iç tasarımı her anlamda mükemmel. Son katın kalitesi tek kelimeyle muhteşem, ahşap ekler kendi benzersiz desen ve renklerine sahipler, kabinde yalnızca standart yerleri değil, aynı zamanda ön paneldeki diğer otomobillerde de genellikle plastik kaplamalı olanları bile kaplarlar. Olumlu duygular, iç dekorasyonda kullanılan açık renkleri arttırır. Hafif bir deri iç, gözü karanlık olandan daha fazla mutlu eder. Sadece büyük iç alanı görsel olarak büyütmekle kalmaz, aynı zamanda rahat ve neşeli bir atmosfer yaratır.
Temel konfigürasyonda servolar yardımıyla konumlarını sekiz yönde değiştiren konforlu yumuşak ön koltuklar sayesinde hareket rahatlığı sağlanır. Bununla birlikte, ayarlamalar daha da artabilir, ancak sırtın üst kısmının eğimi, kalçalardaki ve alt sırttaki destek, baş desteklerinin yüksekliği vb., Sizin ve vücudunuzun ihtiyaç duyduğu şekilde değişecektir. En zorlu müşteriler için masaj işlevine sahip bir koltuk bile var. Arkada oturan yolcular önlerinden daha az konforlu koşullarda değiller. Arka koltuklar çeşitli pozisyonlarda ayarlanabilir ve ayrıca bir masaj fonksiyonu ile donatılabilir.
Cam perdeleri ve camları kontrol etmenin ve ön yolcuyu sürekli ileri geri hareket ettirmenin yanı sıra, arkada oturanlar ısıtmalı koltukları açabilir veya dört bölgeli iklim kontrolünü kontrol edebilir.
Sürücünün kontrol ettiği ana işlevlere dönüş. Bir yandan, A8 L'de mümkün olan her şey mevcut, mevcut yakıt tüketimi, kat edilen mesafe ve diğer çalışma anları hakkında ayrıntılı bilgiler araç üzerinde gösterilirken, 7 inç LCD ekran tüm multimedya alanını "yönetiyor". Öte yandan, bilgilendirici bir aşırı yük hissedilmiyor, çok fazla sayıda düğme, sensör, kontrol lambası, yazı ve uzun zamandır sizi rahatsız eden veya okumanızı sağlayacak başka hiçbir şey yok. Hepsi dahice olduğu gibi çözümün basit ve kullanışlı olduğu ortaya çıktı ve hatta adını aldı - Orta konsolda gizlenmiş ve gerektiğinde pürüzsüz bir şekilde bırakan ve ortada birkaç düğme bırakan yukarıda belirtilen renkli ekranı içeren Multi Media Arabirimi (multimedya arayüzü) Menüde dolaşan bir joystick tarafından yönlendirilen bir tünel.
Audi A8 L kullanmak sadece içinde olmaktan bile daha iyi. Çarpıcı derecede yumuşak hava süspansiyonu 4 derece ayarlıdır. “Kaldırma” modunda, yerden yükseklik 145 mm'ye çıkar, “Comfort”, yerden yerden arabanın altına kadar olan yüksekliğin 120 mm olacağı anlamına gelir, üçüncü mod olan “Dinamik”, yüksek hızda hareket için tasarlanmıştır - bu durumda, boşluk 95 mm'dir daha az aerodinamik sürüklenmeden dolayı ağırlık merkezinin yer değiştirmesi ve yakıt ekonomisi nedeniyle daha fazla stabilite sağlar. “Otomatik” olan son mod, hareket hızına bağlı olarak süspansiyon yüksekliğini kendisi ayarlar: hızölçer iğnesi 120 km / s'in ötesine geçerse, süspansiyon 70 km / s'ye yavaşlama meydana gelir gelmez otomatik olarak düşürülür, A8 L tekrar yükselir.
Salon dış dünyadan ve yabancı seslerden sıkı bir şekilde korunmaktadır. Servotronic elektronik güç amplifikatörü sayesinde direksiyon, keskin tepki ve çarpıcı bir hafifliğe sahiptir. Geceleri “dönüş ışığı” ile donatılmış farlar aracı sürmeye yardımcı olur: yandan kavisli bir yol boyunca dönerken veya hareket ederken, ilave aydınlatma açıktır, böylece karanlıkta aracın önünde ve yanlarında geniş bir alan görebilirsiniz.
“Tiptronic” 6 vitesli otomatik şanzıman, manuel kontrol işlevleriyle modern bir varyatör gibi, sarsıntı ve tereddüt etmeden, hız ayar işlemini net bir şekilde kontrol etmenizi sağlar. Yeni A8 L, Audi Space Frame teknolojisi kullanılarak üretilen hafif alüminyum gövdesi sayesinde sadece 1850 kg ağırlığında. Bu limuzin sadece 6.4 saniyede saatte yüz kilometre alıyor, ayrıca dört tekerlekten çekiş - Alman sedanının tartışılmaz bir artısı. Söyledikleri gibi, tat ve renk için arkadaş yoktur ve bu nedenle birisi Audi A8 L 4,2 Quattro'nun görünüşünü beğenir, birisi değil. Yine de, Audi, vücudun temel yapısını ve zorlu görünümünü korumayı başaran ve yönettiği yoldaki herkese açıklayan tek yönetici sedan üreticisidir. Genişletilmiş bir tabana sahip versiyon, "normal" A8'den 13 cm daha uzundur, çünkü dingil mesafesi, vücuda daha fazla stabilite kazandıran ve yolcu bölmesinin tüm yolcular için konforunu artıran aynı miktarda artırıldığı içindir. Tek kelimeyle, yeni A8 L Quattro, söylenebilecek ne olursa olsun, diğerlerinden farklı bir otomobil!
