Sunumun “incisi” geliştirilmiş tam paralel hibrit sürüşü ve 8,2 l / 100km sabit yakıt tüketimi ile Cayenne S Hybrid'di. Bu model Porsche tarihindeki en çevre dostu haline geldi.
Cayenne hibrid, bir elektrik motoruyla birlikte çalışan 3 litrelik bir V6 motorla donatılmıştır. Sürüş koşullarına bağlı olarak, bağımsız ve ortak olarak çalışabilirler. Birlikte, bu iki tahrik toplam 380 litre güç veriyor. a. ve 1.000 rpm'de maksimum 580 Nm / 427 lb-ft tork. Küçük mesafeler, 60 km / s'ye varan hızlarda, otomobil yalnızca elektrik nedeniyle üstesinden gelebilir. Ek olarak, elektrik motoru ek bir itici güç görevi görebilir. İçten yanmalı motor, ilave güce ihtiyaç duyulmazsa, 156 km / saate kadar olan hızlarda tamamen kapatılabilir.
Yeni Cayenne kuşağı, start-stop işlevli yeni bir Tiptronic S 8 vitesli otomatik şanzımana, motor için sıcaklık kontrol sistemlerine, şanzıman soğutmasına, enerji geri kazanımına ve bir motor optimizasyon sistemine sahiptir. Yeni Cayenne daha hafif, genişledi ve arabanın içindeki alan oldu. Dingil mesafesi 4 cm daha uzun olmuştur. Genel olarak, yeni Cayenne selefinden 4,8 cm daha uzundur.
Cayenne S Hybrid'e ek olarak, güncellenmiş model, V6 motorlu, 3.6 litrelik bir Cayenne içerir ve gücü 300 litreye çıkarılır. sn. ve yakıt tüketimi 9.9 l / 100km'ye düşürüldü; Cayenne Dizel 240 L a. (176 kW), 550 Nm (405 lb-ft) torka sahip, 3 litre V6 motora sahip ve selefine kıyasla daha az yakıt tüketen - 7.4 l / 100 km. Cayenne'nin 4.8 litre V8 motoruyla 10.5 l / 100 km'ye kadar olan yakıt tüketimi de düşerken, yeni motor 400 litre üretiyor. a. önceki 385 litre yerine. a. Sonunda Cayenne Turbo 500 litre aldı. a. (368 kW), 11.5 l / 100km tüketen 4.8 litre V8 bi-turbo motor.
