Türkiye bizim için merak olmaktan çoktan vazgeçti. Turistlerimiz, Avrupa ve Asya'nın birleştiği noktada, neredeyse kendi evlerine benzeyen bu sıcak ve misafirperver ülkeye uçuyorlar ve “her şey dahil” ilkesiyle yaşamanın elverişli koşullarını göz önünde bulundurarak, haftasonu arkadaşlarıyla ve aileleriyle birleşebilirler. Tüm arkadaşlarım "çocuklu ve evli" Antalya, Bodrum ve diğer ünlü Türk tatil beldelerinde "sıcak paketleri" hayatlarında ondan fazla kez ziyaret etti. İtiraf ediyorum, ilk kez İstanbul'a uçtum.
Tüm hikaye, Dubai ve Sri Lanka'daki Türk Hava Yolları Müdürü AIChE Misirli Mirza ve Orta Doğu ve Kıbrıs'taki şirket başkan yardımcısı Altan Büyük Wilmaz ile bir araya geldi. İlk önce Türk Hava Yolları'nın Soçi'ye uçmaya başlayacağı gerçeğinden bahsetmiştik, sonra hafif bir eliyle Airbus A-320'ye bindim, sabah erken saatlerde Dubai - İstanbul rotasından yola çıktım.
Türk Hava Yolları'nın davetiyesinde İstanbul'a yapılacak gezinin asıl amacının, Türk Hava Yolları'nın eğitim ve yemek merkezlerini, ancak bununla sınırlı olmadığı, merkez ofisi Atatürk İstanbul Uluslararası Havalimanı'nı ziyaret edeceği açıklandı. İstanbul'un hareketli iş bölgesi olan Taksim'de bulunan Marmara Oteli'ne çanta ve valizlerimizi bırakma vaktimiz gelmeden hemen önce, garip bir şekilde başlayıp, hapishaneden tuhaf bir şekilde bu antik ve görkemli kentin manzaralarını incelemek için ...
Cezaevi ve Otel
Günümüzde pek çok insan Sultanahmet’in modern İstanbul’un tam kalbinde bir ilçe olduğuna inanıyor. Nitekim, bu bölge adını 1616'da inşa edilen ve gezegenin hemen hemen tüm köşelerinde “Sultanahmet Camii” olarak bilinen ve Ayasofya veya Ayasofya'nın devasa kubbesi yakınındaki kentin siluetinde gururla yükselen ünlü Sultan Akhmet camii onuruna Sophia), bin yıl önce inşa edilmiş. Ancak, neredeyse tüm yüzyıl boyunca, bu ünlü tapınaklar arasında yer alan göze çarpmayan bir bina sayesinde, Sultanahmet adının başka bir anlamı vardı. Herkes, orada, hükümdarın cezaevinin orada olduğunu, “mahkeme dışı” kişilerin cezalarına hizmet ettiklerini biliyordu. İronik olarak, bu bina aslen üniversite için İtalyan kökenli bir İsviçre mimarı olan Gaspard Fossati tarafından yaptırılmış, ancak Kırım Savaşı sırasında (1851 - 1856), bir Fransız askeri hastanesi vardı. 1876'da, Osmanlı İmparatorluğu Parlamentosu binada bir araya geldi, daha sonra 1908'de mahkemeye nakledildi, bu da cezayı bekleyen mahkumlar için hapishane olarak kullanmaya başladı. Neyse ki, 1969'da hapishane kapatıldı.
Bugün, Boğaz'ın, Sultanahmet Camii'nin ve İslam Eserleri Müzesi'nin eşsiz manzarasını sunan bu muhteşem binada, beş yıldızlı lüks Four Season İstanbul Oteli bulunmaktadır. Buradan İstanbul'un belli başlı cazibe merkezlerine kolayca ulaşabilirsiniz - Topkapı Sarayı, Kapalı Çarşı, daha önce belirtilen katedrallere yürüyerek 5 dakikadan daha az bir sürede ulaşılabilir. Otel kendisi küçük, konforlu ve çok güzel. Çiçeklerle çevrili avlusunda, yerlilerin ve ziyaretçilerin kahvaltı ve öğle yemeği yemeyi sevdikleri bir restoran var. Ayrıca böyle bir fırsatı kaçırmamaya ve Four Seasons yönetiminin misafirperverliğinden yararlanarak temiz havada büyük bir zevkle yemek yemeye karar verdik. Ve bir sebepten dolayı, bir zamanlar bu avluda Türk Sultanının talihsiz mahkumlarının geziniyor olmasından utanmadık. Evet, ne derseniz deyin, ama hayat her şeyin kendi yasalarına göre geliştiği çok karmaşık bir şeydir ...
Saray ve katedral
Sultanların hazinesinin bulunduğu ünlü Topkapı Sarayı'na ve Ayasofya'ya kısa bir gezi için öğle yemeğinden sonra gitmezsek, "gerçek gezginler" unvanını talep edemezdik. Pek çoğu Topkapı'nın hazinesini bir kereden fazla okudu ve duydu. Dünyanın en büyük elması, Sultan'ın tahtı, kıymetli taşlarla süslenmiş, Hz. Peygamber'in sakalının ayak izi ve saçı, kılıçlarının toplanması, Musa'nın kadrosu ve bugün düşünülemez bir kültürel ve tarihi olan diğer emanetler gibi kalıntıları içerdiğini hatırlayabiliyorum. değer. Hazinedeki her pencerenin yanında, ne pahasına olursa olsun görmek, hissetmek, dokunmak isteyen insan kalabalığı var. Fotoğraf çekemezsin İzleyin - istediğiniz kadar. Çıkışta, farklı ülkelerden onlarca turist grubu, farklı dilleri konuşan rehberler, kamera flaşları, sokak çığlıkları, çocukların kahkahaları var.
Saray kompleksini çevreleyen dev bahçede dev ağaçlar yetişiyor, çiçeklerle gül çalıları güzel bir yumruk atıyor, her yere dağılmışlar ve düzinelerce kedi ve kedi dolaşıyor, uyuyor veya etrafta dolaşıyor. Muhtemelen, hazinenin fareler ve sıçanlar baskınlarından korunmasına emanet edildiler. Her durumda, Topkapı'daki kedilere saygı duyulur, kimse onları rahatsız etmez veya onlara dokunmaz. Ayasofya, devasa büyüklüğü ve muhteşem iç dekorasyonu ile şaşırtıcı. Düşünceli okuyucular, daha fazla tarifine daha fazla giremediğim için beni affedecek. Bu katedral bir kez görülmeli. Ve nokta. Onun hakkında tek bir hikaye, Ayasofya’yı terketme deneyiminize değmez, bir kez daha İstanbul’un gürültülü ve hareketli sokaklarına ya da her şeyi ve biraz daha fazlasını alabileceğiniz ünlü Kapalıçarşı’ya düşme ...
Keman, tef ve demir
İstanbul'daki ilk ve en ilginç güneşli günümüz sona erdi. Kapatmaya doğru bir grup Dubai gazetecisi, yerel egzotizm hakkında bilgi edinmeye karar verdi ya da başka bir deyişle, aynı popüler ikiz tavernalardan oluşan bir demet dolu bir caddede bulunan geleneksel yerel restoranlardan birinde akşam yemeğine götürdüler. Sokak bizi aydınlık bir aydınlatma, gürültülü bir patlama ve nefes kesici aromalarla karşıladı. Görünüşe göre restoranımız bir sebepten seçildi. Taze yakalanmış balıktan hazırlanmış yemekler servis eder. Yemek siparişi bile olağandışı görünüyordu. Bir garson, tabağın bize acımasızca bakan iki çiğ balık ile masaya geldi ve herkese bir soru sordu: "Levrek mi, Levrek mi?". Nedense, akşam yemeğinde Alice Harikalar Diyarında Alice'in Lamb Bock ile nasıl tanıştırıldığını hemen hatırladım ... Komik oldu. Fakat deniz sakinlerimize geri dönelim. Her ikisi de, aslında, levrek çeşitleri olan balıklar, birbirlerinden çok farklı değildi. Tüm dost canlısı şirketimiz bir veya başka bir örnek seçti ve yüksek ruhlu garson, ağız sayısı ve tam olarak siparişimiz için üst üste taze balık almak için tüm bacaklarıyla en yakın balık pazarına koştu. Kömür ve Bass ile kızartılmış tatlar ve Brim, kıyaslanamazdı. Sebze ve fasulyeden çok sayıda yerel meze de içeren bütün öğün, geleneksel yerel bira ve güçlü üzüm brendi (arak veya anason votkasına benzeyen) altında yapıldığı için, kitlesel eğlence yakında başladı. Ve müzisyenleri desteklemek için yavaş değildi, bundan önce sessizce masalardan birinde oturuyordu. Bir keman, bir tef kapma ve ... Hayır, elbette, demir yoktu. Arp benzeyen bazı yaylı çalgılar kesindi. Peki ve dombra ... Bütün uyuşturuculardan gelen müzisyenler, başımıza gelebilecekleri herşeyi çalmaya başladılar: ve kederli Türk şarkıları, hepsi bir sevgi ve "Kara Gözler" ve hatta Dünkü "Beatles" temasında bazı varyasyonlar olarak. Tüm komşu restoranlarda, birbirinden karton duvarlarla ayrılmış, tam olarak aynı müzik grupları kendi performanslarına başlarsa, her şey yoluna girecek. Ve sonra "oryantal dansı" yapan ve masalara çiğneyen insanlardan kendisine (tam anlamıyla dans kostümünde) koyduğu ipuçlarını toplayan hanımlar onları çekmedi bile. Bir kelimeyle, yaklaşık bir saat sonra, eğlence zaten tüm caddeyi kapsıyordu. Akşam yemeğine teşekkür edip veda ettiğimiz ve otelde toplandığımızda, bize eşlik eden rehber “boşuna en ilginç olanın daha yeni başladığını” belirtti. Onun sözünü aldık, çünkü yarın en ilginç şey bizi bekliyordu, ama zaten Türk Hava Yolları karargahındaydı.
Havaalanı ve İkram
İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı topraklarında bulunan Türk Hava Yolları Genel Müdürlüğü, sessizce bir araya geldi ve genel olarak evrensel istihdamdan bahsetti. Ancak beş dakika sonra, grubumuz bütünüyle temel havacılık hizmetlerinin yoğun faaliyetlerine daldı. Gördüğümüz ilk şey, karaya ya da suya acil iniş durumunda yolcuları uçaktan tahliye etmek için eğitim oturumlarının yapıldığı bir mürettebat eğitim merkeziydi. Gelecekteki hostesler ve görevliler (bu arada, bu iş çok onurlu ve yüksek ücretli olarak kabul edilir ve bunu almak için, bir düzine testten geçmeniz gerekir ve A-320 uçağının eğitim salonundan şişirilebilir rampaları meşhur bir şekilde yuvarladı. gerçek bir uçağı taklit etmek. Mürettebat eğitim hizmetinin başı bize mürettebatın gereksinimlerini bize detaylı bir şekilde anlattı ve bugün Türk Hava Yolları'nın İngilizce ve Rusça da dahil olmak üzere en az iki veya üç yabancı dil konuşması gereken genç kız ve çocukları çalıştırdığını söyledi.
Sonra pilotların eğitim aldığı yere gittik. Büyük salonda, pilotların eğitildiği çeşitli modern yolcu Airbus ve Boeing uçakları simülatörleri kuruldu. Bu "kokpitlerden" birini ziyaret etmemize ve uçağı pistte indirmeye çalışmamıza izin verildi, pilotun kabininin "pencerelerinden" açıkça görülebiliyordu. Gazeteciler tarafından ilk iniş girişimi başarısız olunca korkutucu oldu. İnan bana, simülatördeki "varlık etkisi" tamamlandı. Kafa bile "yükseklikten" dönüyor. Kim olduğunu bilmiyorum ama cennete ilişkin tüm mesleklerin kahramanca olduğuna inanıyorum.
"Kalkış ve iniş" den sonra eğlence başladı. Kendimizi, Türk Hava Yolları'nın tüm uçuşlarında araç üstü yemeklerin yanı sıra İstanbul üzerinden transit uçuş yapan diğer birçok havayolunun yanı sıra, yolcularımıza, gemide rahatlama ve eğlence için ihtiyacınız olan her şeyi sağlayan catering departmanı olan herhangi bir havaalanının kutsallarında bulduk. - Birinci sınıf ve iş sınıflarındaki sıcak çoraplardan, kilimlerden, kulaklıklardan ve uyku maskelerinden ekonomi sınıfındaki film, müzik, gazete ve dergi koleksiyonlarına kadar.
Viyana merkezli olan THY catering bölümü, THY'deki bu hizmetlerin tümünden sorumludur. Do & Co ile daha yakından tanıştıktan sonra, bunun tamamen bir tat imparatorluğu olduğu ortaya çıktı. 1.200'den fazla kişinin çalıştığı mutfaklarında günde 75 ila 80 bin porsiyon yemek üretiliyor. "Porsiyon" derken, alışkın olduğumuz bütün yemeklerin soğuk mezeler, sıcak yemekler, tatlılar, içecekler ve hatta benimle birlikte çikolata barlarından oluştuğunu kastediyorum. Asıl yemek pişirme ve günlük tatmalara ek olarak, Do & Co kendi eğitim alanlarında uzmanlar, birinci, işletme ve ekonomi derslerini simüle ediyorlar, bu arada, gençlik ve hostesler için yıllık olarak bilgilerini doğrulamak zorunda olan yemek gemilerinde atölye çalışmaları düzenliyorlar. ve yeteneklerin yanı sıra, periyodik olarak menüde beliren yeni yemekler ile tanışın. Şefler ayrıca burada eğitilmiş ve daha sonra Do & Co'da görev alacaklar. Do & Co, yiyecek, içecek ve hatta eğlence için tüm yolcu gereksinimlerine açıkça uyar. Burada vejeteryanlar için hazırlanan ve helal ete sahip olanlar için ne tür şarap, bira ve meyve sularının bir tarafa koyacağını biliyorlar, burada uçan uçuşlarda film seçimine saygı duyuyorlar dini ülkelere, bir deyişle, buradaki herkes bizi biliyor ve bir yolcunun kaprisini tatmin etmeye hazır. Keşke o iyi olsaydı. Bu konuda, Do & Co'ya "çok insan teşekkürü" diyoruz ve hoşçakal demiyoruz ...
Boğazda kalpten kalbe konuşma ve "veda turu"
Özetle, yolculuğumuzun yürekten yüreklenmesi ve Türk Hava Yolları'nın en önemli kişisi ile görüşmesi - Genel Müdür Dr. Temel Kotil oldu. Temel eğitim almış, ABD'de çalışmış, 2003 yılında Dr. Temel Kotil, Türk Hava Yolları'nda çalışmaya başlamış ve bugün Avrupa ve dünyadaki en başarılı havacılık şirketlerinden birine başkanlık etmektedir.
Türk Hava Yolları, 2008 yılında 175 ülkede 1.077 noktaya günlük 19.700 uçuş sunan Star Alliance Havacılık Birliğinin üyesi oldu. 2009 yılı sonuçlarına göre, Türk Hava Yolları, Avrupa'nın en iyi hava taşımacıları arasında dördüncü sırada yer aldı. Bugün, 139 uçağı olan bir filoyu işletiyor ve Türkiye, Asya, Afrika, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey ve Güney Amerika'daki 120 varış noktasına uçuyor.
Temel Kotil'e göre: “2010 yılında, şirket çeşitli pazarlardaki varlığını genişletme stratejisini sürdürecek ve Rusya'daki Soçi ve Novosibirsk gibi şehirler de dahil olmak üzere on yeni yöne uçmaya başlayacaktır. Üst düzey hizmetle gurur duyuyoruz ve makul Uçuşlarımızın fiyatları. Bu göstergenin, özellikle global finansal krizin mevcut koşullarında, taşıyıcıyı seçerken birçok yolcu için anahtar olacağını umuyoruz. "
Toplantımızın yapıldığı gün, Dr. Temel’in kelime ve öngörülerinin en ikna edici kanıtı, 2010’da “Havayollarında En İyi Yemek Salonları” (bir başka “teşekkür ederim” Ekonomi sınıfında en iyi uçakta hizmetin yanı sıra "Güney Avrupa'daki En İyi Havayolları" şirketinin de tanınması. Ve nihayet, Türk Hava Yolları, Avrupa'nın en iyi hava taşımacıları arasında 3'üncü onur derecesi aldı. Tüm bu ödüller, konuşma sonuçlarını özetledikten sonra Türk Hava Yolları CEO'suna veda ettiğimiz ve içtenlikle şirketine başarı ve refah dileğinde bulunduğumuz 20 Mayıs 2010 tarihinde verildi.
Sonunda diyelim ki .... Boğaziçi Boğazı boyunca harika bir tekne turu yaptık. (Muhtemelen herkesin bildiği gibi) Türkiye'ye ait değil ve tarafsız su olarak kabul ediliyor. Kötü gri yağmur yağdırıyordum, nemliydi ama nefes alıyordum - sadece harikaydı. Neredeyse bir buçuk saat boyunca, kıyıları boyunca inşa edilen villa ve camileri, Sultanların saraylarını ve yazlıklarını, eski kale duvarının kalıntılarını ve kuleleri inceleyerek Boğaz'ı sürdük. İstanbul'a "Hoşçakalın ve yakında görüşmek üzere!" Dedik. Görünüşe göre hızlı hareketlerimizden dolayı üzgün olan şehir, sonunda şiddetli “gözyaşı” ile patladı - sağanak, Dubai'ye dönüş uçuşumuzun kısa bir süre İstanbul Atatürk Havaalanında gecikmesi nedeniyle. Öyleyse, hala bu ebedi ve güzel şehre geri dönmek zorundasın - Konstantinopolis, İstanbul, İstanbul .... Üç büyük imparatorluğun eski başkenti.
Yazar, Türk Hava Yolları ve şahsen Dubai ve Sri Lanka'daki Türk Hava Yolları ofisi direktörü AIChE Misirli Mirza'ya geziyi organize ettiği için teşekkür eder.
