Bu yıl, sergi geçen yıla göre% 5 arttı: dünyanın 70 ülkesinden 2208 katılımcı. Sergi alanına 2007 yılına göre% 10 daha fazla alan ayrıldı. Serginin açılışından sonraki ilk dört saatte, başka bir rekor kırıldı - katılım.
Bu yıl tartışılacak ana başlıklar, bölgedeki turist patlaması, turizm ve misafirperverliğin geliştirilmesine yapılan yatırımlar, giden turizm ve düşük maliyetli turizme ve uçuşlara geçiş, zengin turistler segmentini muhafaza etmekti.
Orta Doğu: cömert yatırım balayı
Bölgede turizm sektörünün gelişimine yapılan yatırımlar gün geçtikçe artmaktadır. ATM 2008 için özel olarak hazırlanan Orta Doğu Turizm Sektörü 2020 konusunda Hızlı Gelecek ve Global Vadeli İşlemler ve Öngörü (GFF) uzman grubu tarafından hazırlanan bir raporda, 1 trilyon ABD dolarının üzerinde zaten toplam yatırım yapıldığı ve önümüzdeki 12 yıl içinde nakit enjeksiyonlarının beklendiği belirtildi. 3,63 trilyon ABD Doları
Bölgedeki ana yatırımcılar BAE ve Suudi Arabistan'dır. Yine de, fuara katılan Suudi hükümetinin temsilcileri, ülkenin bu yönde adımlar atmasına rağmen henüz kitle turizmi için tam olarak açılmaya hazır olmadığını söyledi. Örneğin, nisan ayında, Suudi limanı Cidde şehri, ülke tarihindeki ilk yolcu gemisini aldı. Kral Abdullah, ülkenin turizm sektörünün gelişimini kendisi de denetliyor. Suudi Arabistan Krallığı'nda şu an 184,4 milyar ABD Doları tutarındaki projelerde çalışmalar devam ediyor, Emirates daha açık ve aktif. Dubai, halihazırda ülkenin başkenti olan Abu Dabi - 131,3 milyar ABD Doları olan toplam 381,4 milyar ABD Doları değerinde proje yürütmektedir.
Uzmanlara göre, 1 trilyon ABD doları yatırımdan 120 milyar ABD doları, tema parkları ve müzeler gibi eğlence komplekslerinin geliştirilmesine gitti. Çok amaçlı tatil köylerinin kurulması için 218,3 milyar ABD Doları tahsis edilmiş, bu tatil köylerinde ortaya çıkacak konut ve ticari gayrimenkul projelerine 611,9 milyar ABD doları yatırım yapılmıştır. Sergide, bölgedeki en büyük turizm projelerinin tümü yer aldı. Geliştirilmekte olan en büyük proje, Suudi Arabistan ve BAE'nin birlikte çalıştığı ve 120 milyar ABD doları yatırım yapan Kral Abdulla Ekonomik Şehri (KAEC) idi: Dünyanın en büyük turizm bölgesinin Dubai projesi, planlardan biraz daha düşük. - 110 milyar ABD doları tutarındaki yatırımı emen Dubailand. Bunları 86 milyar dolarlık Kuveyt City of Silk projesi ve Dubai'deki Arap Kanalı ile 61 milyar dolarlık yatırım izlemektedir.
Bölgedeki diğer ülkeler daha az aktif. Genel arka plana karşı, sadece turizmi sürekli geliştiren, ancak büyük ölçekli ve pahalı projeler uygulamak için yeterli fonu olmayan Umman öne çıkıyor. Bununla birlikte, saltanat olumlu dinamikleri gösterir ve başta bölge ülkelerinden olmak üzere artan sayıda turist için dinlenme yeri haline gelir.
Sergiyi açan Majesteleri Şeyh Ahmed bin Saeed, Dubai Sivil Havacılık Komitesi Başkanı ve Emirates Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı, Al Maktoum, “bölgedeki turizmin büyümesini sürdürmek için, içinde bulundukları tüm ülkelerin birlikte çalışması gerektiğini, bu nedenle tekliflerin yaratılmaması gerektiğini vurguladı. sağlıksız rekabet, ancak birbirlerini tamamladı ve turistlere seçmeleri için bolca fırsat sağladı. "
Dubai ve Abu Dabi: turist patlaması hız kazanıyor
Emirates, turizmin gelişmesinde rekabet dışı kalmaya devam ediyor. Aynı zamanda, yeterli sayıda kültürel ve tarihi atraksiyona sahip olmadığı için ülke oldukça zor bir durumdadır. Bununla birlikte, uzmanlar BAE'nin sorunları aşmak için mümkün olan ve imkansız olan her şeyi yaptığını ve çoğu kez girişimlerin başarılı olduğunu kabul ediyor. Emirlikler, nişlerini turistler için en önemli faktörlerin olduğu bir alanda bulmuşlardır: denize yakınlık, çeşitli eğlence ve kaliteli alışveriş olanakları, ayrıca gerçekten rahatlama. 
BAE'de turizm sektörünün gelişimine yatırım yapan ana jeneratörler, 131,3 milyar ABD doları değerinde projeyi aşan nesneler üzerinde çalışan büyük ölçekli gayrimenkul projelerinde yer alan yerel işletme Tatweer ve 71,1 milyar ABD doları tutarında projelere sahip olan Abu Dabi geliştiricisi Aldar Properties olarak kabul edildi. Dubai merkezli geliştirici Emaar Properties, BAE'deki turizm ve otel projelerine 16,5 milyar ABD Doları ve bölgedeki 130 milyar ABD dolarından fazla yatırım yapmıştır.
Ülkenin içinde Dubai lider konumunu koruyor. Dubai Turizm ve Ticaret Pazarlama Departmanı'nın (Dubai Turizm ve Ticaret Pazarlama Departmanı) düzenlediği basın toplantısında, emirliğin 2010 yılında 3 milyondan fazla olan, yılda 10 milyon turisti kabul etmeye hazır olacağı açıklandı. 2015 yılına kadar bu rakamın yılda 15 milyon turist seviyesine çıkarılması planlanmaktadır.
Önümüzdeki iki yılda otel ve hizmet verilen daire sayısının 488 birime, otel odası sayısının ise 64179'a getirilmesi planlanmaktadır. 2007 istatistiklerine göre, emirlikte 452 otel ve hizmet verilen daire ve 51.166 oda bulunmaktadır. Abu Dabi'nin başkenti, Emirlikler farklı nişlerde çalıştığı ve beraber yaptıkları için Dubai ile Abu Dabi arasında rekabet olmadığını söyledi.
Abu Dabi Turizm Bakanlığı (Abu Dabi Turizm Otoritesi, ADTA) Başkanı Şeyh Sultan Bin Tahnun Al Nahyan'a göre, BAE'nin başkenti "beş yıldızlı" bir turist kategorisini çekmeye odaklanıyor ve Dubai'yi daha aktif, ancak tatilde geçiren kitle turizmi ile bırakıyor kat daha az para.
Abu Dabi, Hindistan ve Kuzey Afrika'nın deneyimini dikkatlice inceledi ve ardından emirlik "turizm endüstrisinin gelişimi için rehberli ve ilerici bir model" benimsedi.
Beş yıllık plan uyarınca, Abu Dabi'nin emirliği, otel odalarının sayısını 25.000'e çıkarmayı ve yılda 2.7 milyon turist çekmeyi planlıyor. Şu anda, emirlik 12.000 odaya sahip ve 2 milyondan fazla turist alıyor. ADTA ayrıca, Avusturya, Çin ve İtalya dahil olmak üzere 2012'ye kadar çeşitli bölgelerde 7 ofis tarafından çalışmayı planlıyor. Şu anda bölümün 3 ofisi var: İngiltere, Almanya ve Fransa'da.
Abu Dabi aynı anda birçok büyük ölçekli turizm projesi üzerinde çalışıyor - bu Yas Adası'ndaki Formula 1 pisti, Bani Yas Adası'ndaki Desert Islands Resort ve Liva'nın çöl vahasındaki Qasr Al Sarab Resort. Daha az önemli olmayan, ünlü müzelerin şubelerinin (Paris Louvre ve Guggenheim Müzesi) açılacağı Saadiyyat Adası'nın gelişimi. Diğer BAE emirlikleri çok daha mütevazı bir hızla gelişiyor. Bunlar arasında, elverişli mikro iklimi ile bilinen Fujairah'ın emirliği, turist faaliyetlerinin sayısının "sıçrayan ve sınırlandıran" olarak arttığı ve iyi bilinen otel zincirlerinin yeni "beş yıldızlı" oteller inşa edip açtığı göze çarpmaktadır. Bununla birlikte, Fujairah'ın emirlik turizmi kumbarasına katkısı parasal açıdan hala küçüktür.
Orta Doğu: Önemli Giden Turizm Büyümesi
Geçen yılın sonuçları ve fuardaki uzmanlar panelinin tartışmasının gösterdiği gibi, Orta Doğu bölgesinden gelen turistler ülkeyi daha fazla dinlenmeye bırakıyor. Arabian Business grubunun hazırladığı sergide yayımlanan Travel Survey 2008 çalışması, bölgedeki beş ülke sakininin dördünün geçen yıl bölge dışındaki en az iki ülkeyi ziyaret ettiğini gösterdi.
Katılımcıların dörtte birinden fazlası, yılda altıdan fazla ülkede bulunduğunu belirtti. Bu nedenle, Orta Doğu'daki on asistandan sekizi her altı ayda bir hava hizmetlerini kullanarak seyahat etmektedir. Yanıt verenlerin dörtte biri uçakta çok daha sık - her beş haftada bir.
Umman sakinleri giden turizm için en potansiyel grup olarak kabul edildiler: yılda iki ila beş ülkeye uzun mesafeler seyahat etme isteğini dile getirdiler. Ummanları, Katar, Bahreyn, Suudi Arabistan ve Kuveyt sakinleri tarafından azalan sırayla takip ediyor.
Emirates sakinleri çok daha az tatile çıkıyorlar, ancak iş turizmi sınıfında, nüfusu çok daha büyük olan Suudi Arabistan da dahil olmak üzere herkes için üstün. Fuarın tüm günlerinde düzenlenen “yuvarlak masalardan” birinde, yabancı katılımcıların ve misafirlerin temsilcileri bölgedeki dış turizmin gelişmesi için umutları aktif olarak tartıştılar. Bölgenin tüm sakinleri için uygun bir yer seçmenin ana parametreleri aileler için rahatlık ve ülkenin kültürel mirası veya belirli bir yer. Hepsinden önemlisi gece hayatı ve açık hava etkinlikleriyle ilgileniyorlar. Aynı zamanda, tüm uzmanlar Orta Doğu turistlerinin tam olarak ödemeye istekli olduğu ve tatil masraflarını belirleyici bir faktör olarak algılamayacakları konusunda hemfikir.
Bu nedenle, ATM-2008'de yabancı ülkelerin varlığının% 5 artması şaşırtıcı değildir: tüm kıtalardan temsilciler Dubai'ye geldi ve ilk kez bölgenin tüm ülkeleri fuarda tanıtıldı. Ayrıca bölgede ilk kez 90'dan fazla yeni katılımcı turizm ürünlerini tanıttı. ATM debutantları arasında Bangladeş, Filipinler, Cibuti, Gürcistan, Senegal ve Nepal bulunur.
Havacılık: yeni rotalar, uçaklar ve havayolları
Havacılık sektörü her zaman ana müttefiki olmuştur ve aynı zamanda turizmin gelişmesine karşıdır, bu nedenle ATM-2008 boyunca özel bir ilgi görmüştür. En büyük iki Emirates havayolları - Dubai'nin Emirates Havayolları ve Abu Dhab Etihad Airways fuarda iyi ve kötü haberlerle yer aldı.
Kötü haberse, hava yollarının gelişmesini ve yeni yönlerin keşfedilmesini engelleyen yeni uçak arzındaki bir sonraki gecikmeyle ilgiliydi. Ayrıca, acil hale gelen ve erken bir çözümleme gerektiren bölgedeki hava sahası kapasitesini artırma gereğini de tartıştılar. Daha iyi haberler vardı. Her iki havayolu de geçtiğimiz mali yılın olumlu sonuçlarını gösterdi ve hem genişlikte hem de kalitede büyüdü.
Dubai merkezli Emirates Airlines Airlines, dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus 380 ve ilk kez havayolu şirketinin filosunun işleteceği Dubai-New York güzergahını açmaya hazır olduğunu onayladı. Çift katlı Airbus 380'de ilk Emirates uçuşu Dubai'den New York Uluslararası Havaalanı'na uçuyor. John F. Kennedy, bu yılın 1 Ağustos'unda. 14 saatlik uçuş ABD'de A380'in ilk ticari uçuşu olacak.
BAE'nin ulusal havayolu şirketi Etihad Airways, bu yıl 5 Ağustos'ta Abu Dabi - Minsk doğrudan uçuşunun açılmasıyla, Belarus'a tarifeli seferler yapan Körfez bölgesindeki ilk havayolu olacak. Etihad haftada iki kez Minsk'e uçacak - Salı ve Perşembe günleri. Cumartesi günü üçüncü günlük uçuş bu yıl ekim ayında eklenecektir. Rota yeni Airbus 319 tarafından servis edilecek.
Katılımcılar için özel bir konu, bölgedeki talebi tam olarak karşılamak için aileye düşük maliyetli havayollarının eklendiğini duyurmaktı. Aynı zamanda, uzmanlar bölgedeki "bütçe" kavramının tüm dünyadan tamamen farklı olduğunu, yani bu taşıma türünün fiyatının kabul edilen niteliklerden daha yüksek olduğunu belirtti.
Dubai hükümdarı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un kararıyla Dubai, devlete ait olan Emirates Emirates Grubu'nun himayesinde kendi düşük maliyetli havayolunu açacak. Adı henüz belirlenmemiş olan yeni havayolu, Sharjah merkezli, Emirates Air Arabia'daki tek düşük maliyetli havayoluyla rekabet edecek ve sadece dört buçuk saatlik bir uçuş süresine kadar mesafelerde uçuşlar yapacak. Filosunda Boeing 737 ve Airbus A320 sınıfı uçaklar yer alacak. Katar havayolu Qatar Airways fuarda düşük maliyetli taşımacılığı başlatma planlarını açıkladı. Qatar Airways'in başkanı Akbar Al Baker, "hala bütçe taşımacılığı ihtiyacına alışamayacağını, ancak talep yarattığı için fikri destekliyor" dedi.
Sergide, Jebel Ali bölgesinde inşa edilen ve halihazırda 2017'de tam olarak çalışmaya başlaması gereken görkemli Dubai projesi - Al-Maktoum Uluslararası Havaalanı (Dubai Dünya Merkezi) göze çarpıyordu. Bölgedeki en büyük havaalanı ve dünyanın en büyüklerinden biri olacak.
Emirlik Ajman, kendi uluslararası havaalanının yapımını açıkladı. Dubai'ye 50 km mesafedeki Al Manama kasabasında açılacak ve 650 hektarlık bir alanı kaplayacak. İnşaat çalışmaları yeni yıldan sonra başlayacaktır. İşlerin tamamlanmasının ardından 4-5 yıl içinde Ajman Uluslararası Havalimanı yılda bir milyon yolcu ile buluşacak ve 400 bin ton yük taşıyacaktır. Her türlü yolcu gemisini kabul edecek havalimanı bölgesinde, oteller, alışveriş merkezleri, ticari ve konut binaları inşa edilecek.
Abu Dabi Havaalanları Şirketi, Abu Dabi Uluslararası Havalimanı'ndaki Serbest Ekonomik Bölge (SEZ) projesinin geliştirilmesi hakkında konuştu. Proje birkaç aşamada gerçekleştirilecektir. Abu Dabi Havalimanı'ndaki SEZ, yaklaşık 4 milyon metrekarelik bir alanı işgal edecek. m. Bölgenin, her biri belirli bir iş alanını kapsayacak şekilde ayrı sektörlere ayrılması planlanmaktadır. Bölgede ayrıca çevre dostu üretimin çalışacağı küçük bir sanayi bölgesi bulunmaktadır.
Abu Dabi havalimanında serbest bir ekonomik bölge yaratma projesi, emirlik hükümetinin 6.8 milyar ABD doları tahsis ettiği daha büyük bir havalimanı bölgesinin yeniden geliştirilmesi projesinin bir parçası olup, projenin tamamlanmasından sonra Abu Dabi uluslararası havalimanı dünyanın en büyüklerinden biri olacak.
Sergi çalışma grubu, Dubai hükümeti ve dünyanın dört bir yanından gelen katılımcılar ATM-2008'den memnun kaldılar. Sergi alanının% 40'ından fazlası gelecek yıl için ayrıldı ve Dubai tekrar katılım ve iyi haberlerde büyüme bekliyor.
