Dubai'de tarihi bir başarıya tanık oluyoruz - yüksek inşaat kayıtlarının Orta Doğu ülkelerine geri dönüşü. Burada, Orta Doğu güneşi altında, en yüksek yapının kaydı doğdu, daha sonra en yüksek sonucun güncellenmesi ile tekrarlandı ve teknik ilerlemeden aşağı ve aksine, 19. yüzyılın sonuna kadar devam etti.
Rekor anavatanını 100 yıldan biraz fazla bir süre için terk etti. Ve böylece, yükselen bir yüksekliğe yükselen bir kuleye yükselen ve yabancı kibirli devlerin çok altında kalan sıcak topraklarına geri döndü.
Dubai dünyaya meydan okudu. Gökyüzüne zaten en üst seviyeye ulaşmış bir gökdelen inşa ediyor, ancak dünyaya 800 metre mesafeden daha uzak olabilecek nihai hedefini ortaya koymuyor. Rekor yükseklikteki binalar şu anda BAE, Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar'da inşa ediliyor ve projelendiriliyor.
Yüksek katlı inşaat yarışının yerel katılımcılarının başardıklarını iddia ettikleri, bir kilometrelik gökyüzü yüksekliği (1609 m) bile deniyor. Enerji fiyatlarındaki benzeri görülmemiş bir artışta ve petrol gelirlerinde çok fazla bir artışta, Arap ülkeleri, eski Babil'de göğe yükselen şampiyonluk sivrisini Arap bölgesine geri döndürmek için her türlü fırsata sahipler.
Gelişmekte olan Mezopotamya'daki Fırat'ın sol yakasına kurulan Babil Kulesi, insanlık tarihindeki ilk yüksek binaydı. Gökyüzüne 90 metre yüksekliğindeki antik bir kuleye yükselen vakıf ve duvarın alt kısmı bugünlere ulaşmış, teknolojik zamanımızda sadece 60 metre gökdelen olarak tanınmıyordu. İncil'de, MÖ 2. bin yılda geri inşa edildi. "Cennetin ve toprağın kurulmasının evi" olarak adlandırılan, efsanelere dahil edilmiş, tuğla ve kireçtaşından yapılmış bir bina, cenneti toprakla birleştirmek için inşa edilmiştir. Fakat insanlık için irtifa sembolü haline gelmedi. Babil yaratımı, insanlar arasında uyuşmazlık yarattığı için tarihe düştü ve az sayıda insan kulenin, bir mimari mucize, bir bina başyapıtı ve yüksek irtifa rekoru olduğu fikrine sahipti.
Tüm dünyaca bilinen ilk bina başka bir yapı şaheseriydi - deniz feneri Faros. Ayrıca Orta Doğu'da büyüdü.
Türbe'nin kralı, Rodos Colossus, Giza piramitleri ve diğer inşaat harikaları mezarı ile birlikte “mucize” olarak kabul edilen Akdeniz gemileri için insan yapımı yapı, MÖ 280'de Mısırlı İskenderiye'de Yunan mimar Sostratus tarafından yapılmıştır. Gökyüzüne 135 metre yükseldi ve sadece 19. yüzyılın sonunda, 317 metre yükseklikte Mars alanının üzerindeki gökyüzünde yerini alan Paris'te Eyfel Kulesi'nin yaratılmasına kadar dünyanın en yüksek binası olarak kabul edildi. Ancak Eyfel Kulesi sadece Paris’in başındaki tüy gibi açık bir bezemeli, Faros muazzam bir yapıydı ve uygulamalı bir amacı vardı.
Faros deniz fenerinin binası o kadar etkileyiciydi ki, aynalara yansıyan ateşe yakacak odun iç eşek üzerinde eşekler üzerinde taşınmıştı. Bronz ve granit ile süslenmiş deniz feneri, çağdaşların hayal gücünü etkiledi. Kiliselerin mimarisini etkiledi. Daha sonra, deniz simgesi, ilk Müslümanlara minare inşa etmek için ilham verdi ve hatta dini İslami binanın bu bölümünün Rus isminin geldiği “manara” kelimesini Arapça “deniz feneri” anlamına geliyor.
İskenderiye "dünya harikası" bir buçuk bin yıldır. Deniz feneri, yedinci yüzyılın ortalarında Mısır'ın Arap fethine kadar çalıştı. Doğa onu kırdı, 700 yılında bir depremle yok etti. Onardı, yedi yüzyıl daha durdu ve yeni bir titreme dalgası tarafından yok edildi.
Orta Doğu tarihinde sadece bireysel yüksek irtifa şampiyonları değil, bütün şehirler var. Bu, bir zamanlar Hadramaut krallığının başkenti olan Şibam'ın Yemen kenti. Bu şehrin en eski gökdelenleri 16. yüzyıla kadar uzanıyor. Avrupalılar, 19. yüzyılın ilk yarısında ilk kez gördüklerinde, Arap kentsel gelişiminin mucizesini tuğladan yapılmış 8 ya da daha fazla kat tuğladan yapılmış evler ile şaşırttı, çünkü bu Paris'te bile değildi.
Avrupa'da, 19. yüzyılın ortalarına kadar, 6 kattan fazlasına sahip evler pratikte inşa edilmedi. Bu öncelikle suyun daha yüksek seviyelere taşınmasındaki zorluklardan kaynaklanıyordu. Kentsel gelişim pratiği, Amerikalı mühendis Elisha Graves Otis'in 1854'te bir kablo kopması durumunda kabinini frenleyen asansör ve güvenlik cihazlarını icat etmesiyle değişti. Otis asansörü, özellikle Amerikalılar olmak üzere kent mimarları için gökyüzüne bir sıçrama tahtası oldu.
Yaklaşık yedi bin kişinin yaşadığı bir kayaya yaslanan Shibam kenti, şimdi "çölde Manhattan" olarak adlandırılıyor, ancak New York Manhattan'a "Amerikan Shibam" denmesi daha doğru olurdu.
İlk Amerikan gökdelen, 1885 yılında inşa edilmiş ve daha önce yıkılmış, sadece 12 katlı Ev Sigortası Binası olarak kabul edilir. Asıl mesele bu binanın yüksekliği değil, yapının tüm elemanlarının tutturulduğu çelik bir çerçevenin kullanılmasıdır. Şimdi çelik çerçeve, son katın yüksekliği en az 150 metre olan evler olarak kabul edilen tüm gökdelenlerin yapımında kullanılıyor. Yükseklikler, kuleler dahil olmak üzere, televizyon ve radyo antenleri ve bayrak direkleri hariç olmak üzere, kaldırım seviyesinden binanın yapısal elemanlarının üst noktasına kadar ölçülür. Yerden 300 metreden daha yükseğe çıkan kulelere süper-boyları denir. 2007'nin sonunda dünyada 1,500'den fazla gökdelen vardı. Sadece kırk kadar, aralarında çok üstün sayılır.
Birleşik Arap Emirlikleri, yüksek katlı inşaatların gelişimi sayesinde, şehirleri zirveye çıkmış sınırlı bir ülke döngüsüne girmiştir. Bu baharda, VIII. Uluslararası Kentsel Yüksek Binalar ve Kentsel Çevre Ekolojisi Konseyi, Dubai'de yapıldı. Aralarında yaklaşık 30 Rus uzmanın bulunduğu katılımcıları, planlama, mimarlık ve kentsel süpermarketlerin tasarımı konularını tartıştılar. Dubai'de bir toplantı yapmak, bu alandaki haklarının tanınmasıdır.
Ultra yüksek Dubai Kulesi'nin inşaatı Eylül 2004'te başladı. Şu anki hükümdar, BAE’nin başkan yardımcısı ve başbakanı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum’un inşaat sahasının açılışında “Bu eşsiz bir mimari yapı olacak,” dedi. İnşaatın üç yıl süreceği ve bir milyar dolara mal olacağı varsayıldı. Fakat problemsiz değildi.
90'lı yılların ortalarında, Dubai'deki en yüksek bina Dünya Ticaret Merkezi'nin 35 katlı binasıydı. Resmen, "Burj Rashid" denir. Halk arasında "çölde beyaz fil" olarak adlandırılmıştı, çünkü kule, alçak gri binalar arasında, tuzlu kumda yol tozunun rengini kaybetmiş yabancı bir fenomene benziyordu. Artık geçmişte bu yalnız kuleye dayanıyor, şimdi Dubai'nin gökdelenlerinin sınırında kayboldu. Dubai sayesinde, Arapça kelime "burj" (kule) dünyanın bütün okuma halklarının dillerine girecek, çünkü burada yazılmış birçok dünya kaydının adının ayrılmaz bir parçası. Bunlar arasında dünyanın en uzun oteli olan yelken benzeri bina doğrudan denizden 320 metreye kadar yükselen Burj Al-Arab (Arab Tower) bulunuyor. Ufukta görünmesi, Abu Dabi'den seyahat eden bir sürücünün 35-40 kilometre sonra Dubai hedefine ulaşacağı anlamına geliyor.
Ancak bu kule aynı zamanda "bir saatliğine halifeli" oldu. Burada kök salmış yeni “palmiye ağacının” - Dubai Kulesi (Burj Dubai) önünde kayboldu. Mavi gökyüzüne doğru koşan bir çöl çiçeği şeklindeki bu mimari ve yapısal mucize, şu anki yüksek irtifa rekorunu elinde tutacak - Tayvan'ın başkenti Taipei'de, 60 metrelik sivrini Ekim 2003'te 508 metreye kadar yükselten ve uzun süre koruyacak olan 101 katlı gökdelen Dünyadaki tüm gökdelenlere bakan dünya şampiyonası.
Devasa yapının nadir Arap bulutlarını ne kadar etkileyeceği henüz bilinmiyor. Bu ultra yüksek gökdelenin kulesinin mimari kuş tüyünü aya ve güneşe ne kadar götüreceği, ancak bir yıl sonra belli olacak. Geçen Nisan ayında, Dubai Kulesi yerin 630 metre yukarısında yükseldi.
İnsanın yarattığı en yüksek nesne için 45 yıl rekorunu kırdı. Başarı 1963 yılında kuruldu ve Kuzey Dakota'daki Amerikan televizyon direk KVLY-TV'ye aitti. Direğin çatlak üzerindeki yüksekliği 628,8 metredir.
Yeni kayıt sahibi zaten 160 kata sahip ve tüm dünyadaki kat sayısı rekorunu aştı. Büyümeye devam edecek ve büyümesinin ne düzeyde durduğu belli olana kadar büyümeye devam edecek. Şantiye yakınındaki uzmanlar, teorik olarak kule kulesinin gökyüzünü bir kilometreye kadar “delebileceğini” iddia ediyorlar.
Dubai Kulesi'nin bitiş tarihi önümüzdeki Eylül ayında belirlendi. Üçüncü kez transfer ediliyor. Aslen kulenin inşaatının Aralık 2007'de tamamlanacağı ve Noel toplarına ev sahipliği yapması bekleniyordu. Tatiller iptal edildi ve kutlamalar Nisan 2009'a ertelendi. Ancak festivaller gelecek baharda da gerçekleşmeyecek. İnşaat çalışmalarının tamamlanması 2009 yılının sıcak Arap yazının sonunda bekleniyor.
Yerel inşaat şirketi Emaar'ın genel müdürü Fred Dury, “Daha da yükseliyoruz ve bu projenin inşaatını geciktirmenin nedenlerinden biri” diyor. Günümüzde şiddetli rüzgarlarla kavurucu güneşin altında 638 metre yükseklikte çalışmalar yapılmaktadır. Kuzey rüzgarları güney güneşinden daha fazla inşaatçıya müdahale ediyor. “Çöl Çiçeği” nin rüzgarların baskısı altında stabilitesini sağlamak inşaatçıların çözmesi gereken temel sorunlardan biridir. Gökdelenin üst kısmı, hızı 300 km / s'e ulaşan rüzgar darbelerine maruz kalacak. Geçen ay, Fred Dury'ye göre inşaatçılar 18 gün boyunca havanın değişmezlerini bekliyordu.
Binanın gök cisimlerinin baskısı altında titrememesi için, İngiliz ve Amerikalı tasarımcılar alt kısmının kütlesini güçlendirmeyi ve üçlü bir koruma sistemi oluşturmayı teklif ettiler. Sistem, 600 metreye ulaşan bir beton kayış, 200 metreye kadar yükselen bir çelik çekirdek ve alt katlarda en büyük kısma sahip üç dev destek içermektedir. Yerel şirket Arabtec, Güney Koreli Samsung ve Belçika Besix tarafından işletilen üreticiler, teknik yükseklik sınırının henüz tükenmediğini iddia ediyorlar. Alt katlardaki hava türbülanslarının kontrolü, farklı kat yüksekliklerinde oluşturulan hava valfleri ile sağlanır.
Kulenin asansör ekonomisinin tamamı 36 milyon dolar değerinde 65 asansörden oluşacak. İçinde birinci kattan diğerine yükselen tek bir servis asansörü olacak. Yolcu taşımacılığı ile meşgul olmayacak. Sakinleri ve gökdeleni ziyaret edenlerin, çift katlı kabinlerde saniyede 10 metre hızla cennetle yeryüzü arasında nakli yapılması gerekecektir. Kulenin 124. katında şehir ve Körfez panoramasının insan yapımı adaları ve yerel sambukas, bagley ve shui yelkenlerinin beyaz üçgenleriyle açılacağı bir gözlem platformu olacak.
Yapı malzemelerinin üst katlara taşınması sorunlarının karmaşıklığı nedeniyle iş temposu da yavaşlıyor. Yerel basının malzemelerine dayanarak, inşaatdaki gecikmeye, diğer şeylerin yanı sıra, Emaar’ın yüksek irtifa lideri için çıtayı mümkün olduğu kadar yükseltmek için bir ya da daha fazla ek kat inşa etme niyetine bağlı olduğu sonucuna varılabilir.
Emaar Başkanı Muhammed El Abbar, inşaattaki gecikmeden endişe duymuyor. “Bu başarılar ömür boyu bir kez gerçekleşiyor” diyor. Dubai lideri, şu an 4.000'i aşan inşaatçıların işlerini kaliteli bir şekilde yapma fırsatına sahip olması için acele etmeye karşı çıkıyor.
Sadece gelecek yılın sonbaharında, Burj Dubai tüm ihtişamıyla görünecek ve en yüksek yerleşim katı, en büyük zemin alanı, en yüksek sivri ve bu alandaki diğer başarılar dahil tüm dünya irtifa rekorlarını kıracak.
Betondan yapılmış bir "çöl çiçeği", dünyadaki inşaatçıların henüz ulaşmadığı kadar derin bir masmavi derinlikte çiçek açar. Rekabetçi projelerin ortaya çıkmasıyla birlikte şirket, 50 metre derinliğe kadar uzanan vakfın yeteneklerine göre yüksek çubuğunu yükseltmeyi planlıyor. Burj Dubai Kulesi toplam 460 bin metrekarelik bir taban alanına sahip. metre yeni Dubai konut, ticaret ve eğlence merkezinin dekorasyonu olacak. Yaratılmasına 20 milyar dolar harcanması planlanıyor. Dünyadaki en çekici adreslerden biri olacak merkezde yer alan emlak, yatırımcılara serbest olarak satılıyor.
Kule fildişinden inşa edilmemiş, ancak içindeki daireler çok pahalı olacak. Onlar sadece çok zengin bir toprakla satın alınabilir. Vatandaşlıklarına bakmaksızın, tüm dünya vatandaşlarına satılacakları için bir tuzaktır. Bir daire için bir emir ile birlikte, alıcı, Emirates'te ikamet etme hakkı için ikamet vizesi alacak.
Dubai Kulesi'nin açılması, dünyanın bir gökdelesinde yaklaşık yüz yıllık Batı egemenliğinin sona ereceği anlamına gelecek. Kentsel yüksek katlı merkez, doğuya dönüyor.
