Metin: Konstantin Andreev
Bugatti Veyron Rembrandt
Rembrandt adında dünyanın en hızlı açık arabası. Ancak, dünyadaki en iyi ressam değil, kucağında Saskia ile kendi portresini yapan çocukluğundan beri pek çok kişi tarafından hatırlanıyor, ama yirminci yüzyılın başlarında hayvan heykeltıraş olan Bugatti kardeşlerin onuruna. Gökyüzüne uzanan bir gövdesiyle arka ayakları üzerinde duran, bronzdan yapılmış bir fil olan Rembrandt Bugatti'nin en ünlü eseri, minyatür ve yeni roadster'ın iç kısmında yeniden üretiliyor. Sınırlı sayıda, iki yıl önce 407 km / s hızda açık otomobiller için dünya rekoru kırmış olan Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse'ye dayanıyor. Fransa'da Alman çizimlerine göre bir araya getirilen ve konyak ve kahve renginde yapılan arabanın 2 milyon 180 bin avro olduğu tahmin ediliyor. Robotik 7 vitesli DSG vites kutusunun tek başına Porsche 911 ile aynı maliyeti olduğu söyleniyor.
motor - W16, 8 l
güç - 1200 l. a.
dönme momenti - 1500 Nm
En yüksek hız - 408 km / s
Range Rover Convertible
Land Rover değilse, açık SUV'ların üretiminde tonu kim belirledi? Brandalı üst kısmı olan alüminyum koruyucular kaldırıldı ve kaput üzerine katlanmış bir ön cam çerçevesi, 20. yüzyılın ikinci yarısının tamamı için film ekranında titredi ve onlardan daha yaşlı, savaş zamanlarının en büyüğü. Ancak, üretim için daha önce ilan edilen Range Rover Evoque Convertible projesi iptal edildi ve markanın hayranları sadece tunerler için umut verdi. California merkezli bir şirket olan Newport Convertible Engineering (NCE), 1983'ten beri üretim araçlarını ustaca "havaya uçurdu" ve SUV'ler uzmanları için özellikle zor değil. Böylece, turboşarjlı bir V8 motorlu "yetişkin" Range Rover Vogue temelinde, geçen yaz otomatik bir tenteli üstü açılır bir araba yaratıldı. Arka camı feda etmek zorunda kaldım ve kapı çerçeveleri bazı klostrofobiye neden oluyor, ancak genel olarak NCE ürünü, sadece bir plajdan çok daha kapsamlı olan açık arazi araçlarının nişinde değerli bir teklif olarak hizmet ediyor.
güç - 510 l. a.
açıklık - ayarlanabilir, 211-296 mm
Taşıma kapasitesi - 3,5 t
Lamborghini aventador roadster
Lamborghini programında en büyük "canavar" - 12 silindirli dört tekerlekten çekişli Aventador - üstsüz versiyonda üretime başladı. Kompozit çatının iki yarısı manuel olarak çıkarılır ve ön bagaja geri çekilir. Her biri sadece 3 kg ağırlığındadır ve bunun avantajları vardır: kaldırma mekanizması karbon gövdesini ağırlaştırmaz (zaten 50 kg'lık kapalı versiyona kıyasla “şişmanlaştırıcıdır”) ve bunun yerine buraya gürültü azaltma sistemleri kurulur. 7 vitesli otomatik şanzımanlı bir roadster sahibi, yoldaki üç davranış şeklinden birini seçebilir: Strada, Corsa, Sport. Markanın baş tasarımcısı Filippo Perini, açık versiyonu oluştururken, Aventador modelinin başarılı bir şekilde bulunan oranlarını korumak ve hatta geliştirmek mümkün olduğuna inanıyor.
boyutlar (DShV) - 4780х2030х1136
güç - 700 litre a.
En yüksek hız - 340 km / s
100 km / s'ye hızlanma - 3 sn
