Metin: Konstantin Andreev Yeni takımadaların “Dünya” olarak adlandırılması bir tesadüf değil - gerçekten orta çağ Ütopyası filozofları gibi adalar ve adalarda uyum ve rahatlık içinde yaşayan, boğazlarla ayrılmış yeni bir mutlu insanlar dünyasını sentezleme çabasıydı (ve zamanın gösterdiği gibi).
Başarılı bir kişinin gayrimenkulünün evrimi genellikle kişisel bir ada ile sona erer. Bu, hemen hemen herkes için dünyanın kusuruyla en iyi uzlaşmadır: dünyaca tanınan bir politikacının veya dahinin dünyaya hükmedilmesi fikrini dikkatle bastıran, iyi okunur, romantik, hırslı bir girişimci. Kişisel karasularla çevrili, kişisel olarak yazılmış yasalara sahip kendi eyaleti olarak ada; daha iyi ne olabilir? Fakat rüyanın bir dezavantajı var.
İlk olarak, dünyadaki yetim adaların sayısı hızla eriyor. En iyiler çoktan sökülmüş ve okyanusta kaybedilmiş toprak parçaları temel olanaklarla övünmüyor.
Sahipleri, Robinson Crusoe'nun ruhuyla uzlaşmak zorunda - sinir bozucu komşular yok, ama sürtünmeyle ateş almak ve yağmur suyu toplamak zorunda kalacaklar. İlk rahatsızlıkların üstesinden gelindiğinde, sıkıcı olacak ve Cuma günü bakmak zorunda kalacak. Birleşik Arap Emirlikleri'nin karasularında dünya dünyasının büyük ölçekli bir kopyasını yaratma fikri ilk kez 1999 yılında, o zamanlar Savunma Bakanı olarak görev yapan Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum ve şimdi Birleşik Arap Emirlikleri Başkan Yardımcısı ve Dubai'nin yöneticisi olarak açıklandı. Kıyı şeridi boyunca uzanan şehir, kalkınma için yeni alanlara, sakinlere ve turistlere su taşımacılığı için plajlara ve park yerlerine ihtiyaç duyuyordu. Şehri körfeze doğru genişletme görevlerinin bir kısmı, yapım aşamasında olan Palm Adaları tarafından gerçekleştirildi, ancak yeni bir şey yaratmak için daha fazla adım atmak istiyorum.
Proje çalışması boyunca, “kıtaları” tamamen doldurmamaya, onları gizlilik bakış açısıyla birbirinden uydu görüntüsünde bir araya getirerek yeterli bir uzaklıktan ayrı kıtalarda bir araya getirecek olan adalara bölmeye karar verildi. Böylece, bu arada, onları satmak daha kolay olacak, mimarlar karar verdi. Dünyanın en büyük yapay takımadalarının inşaatı 2003 yılında başladı, genel müteahhit Palm Adaları'nın yapımında zaten deneyime sahip olan Nakheel idi. Ne yazık ki, Arap Yarımadası'nın çöllerinin zengin olduğu ince taneli kum, toplu adalar için uygun değildir: su alanını kolayca aşındırır ve kirletir. Bu nedenle, Basra Körfezi'nin dibinde mayınlı taş ve kaba kumdan toplamda yaklaşık üç yüz olan Dünya adaları döküldü.
56 metrekarelik adalar oluşturulması. km maliyeti 7.3 milyar AED'dir. Dubai olarak sembolik olarak adlandırılan ilk ada, 2004 yılı Nisan ayında inşaatın ana planına uygun olarak, su altında ortaya çıkmış, yapay “dünyanın”% 90'ı hazırdı. Kuzey Amerika bölgesindeki birkaç ada, Majesteleri Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un (Birleşik Arap Emirlikleri Başkan Yardımcısı ve Dubai hükümdarı) Al Maktoum'un emrindeyken Nakheel, geri kalanını 38 milyon ABD doları karşılığında geliştirici olarak sattı. Dahası, Rolls-Royces ile aynı şekilde satıyor - yalnızca iyi bir ekonomik üne sahip.
Dünya adalar adalarının ilk alıcılarından biri Richard Branson idi. 2006'da Büyük Britanya'nın tamamını satın aldı ve kendi Virgin havayolunun uçağına ineceği bir hava alanı kurmayı planlıyor.
Söylentilere göre, son zamanlarda Sir Richard, 50 yıl içinde okyanusların seviyesinin o kadar artacağı fikrini “yapay dünya” nın batacağı fikrini desteklemektedir. Bazı çevreciler, 50-100 m genişliğindeki ve 16 m derinliğe sahip adalar arası boğazların yakında sallanacağını, nilüferlerle örtülüp bataklığa dönüşeceğini öngören İngiliz tacının şövalyesini yansıtıyor. Bu tahminlerin mantığı açıktır: toplu gayrimenkul sahiplerinin bazıları daha az komşuya sahip olmak ister. Nakheel, bu durumda bilimsel araştırmalarla desteklenen bir takım resmi inkarlara sahiptir.
Mevsim fırtınalarının zarar verici etkilerinden, çevre boyunca takımadalar özel olarak inşa edilmiş bir baraj ve dalgakıran ağı ile korunmaktadır. Koruyucu yapıların 6 m yüksekliğindeki piramidal kısım, dalgaların enerjisini ve sakin barajın içindeki özel türbinleri temiz suya boğazların içine zorlar ve orada durgunlaşmasını önler. İnşaatın başlangıcında buraya ekilen “mercan resifi” büyüyor ve güçleniyor - bu başlı başına, her şeyin takımada ekolojisine uygun olduğuna dair en inandırıcı kanıt. İstatistikler, bir yüzyılda Dünya Okyanus seviyesinin maksimum 50 cm arttığına işaret etmekte olup, ada binalarının sıfır noktası deniz seviyesinden 4 m yükseklikte yer almaktadır, bu da Dünya mutlu nüfusunun en az sekiz yüz rezervinin bulunduğu anlamına gelir.
Dünya takımadaları sadece dünya seçkin temsilcileri tarafından değil, etnik kökene dayanarak kendileri için bir yer seçerek başarılı bir şekilde yönetiliyor. 2007'den beri "Etiyopya" adasının sahipleri Brad Pitt ve Angelina Jolie olarak kabul ediliyor. 2009 yılında İngiliz rockçı Rod Stewart “adalılara” katıldı. Vatandaşlara gelince, Nakheel'deki ilk Rus alıcılar “Moskova” nın İngilizceye ve “St. Petersburg” a taşınmasının ardından Alman emlak şirketlerine göründü. Bugün Rostov ve Yekaterinburg adalarının Rus geliştiricilerinden birine ait olduğu biliniyor, Sibirya, orada bir zamanaşımı kazanmayı planlayan belli bir bayanın elinde bulunuyor ve takımadalardaki en pahalı Markovo adası gizli olarak elde edilmişti, fakat aynı zamanda en büyük olasılıkla, "Onların" dan biri.
Özel sektöre ek olarak, otellerin takımada adalarındaki adalarda donatılması da planlanmaktadır ve kendilerine ait özel “açık deniz” fiyatı ile bağlantılı olarak, yalnızca komşu Jumeirah'a değil, Marbella ve Mallorca'ya göre daha düşük olma vaadi de bulunmaktadır. La Isla Moda adasının böyle bir üç butik otelle atılmasının etkilenip etkilenmeyeceği hâlâ bilinmemektedir, ancak bu topraklar dünyanın geri kalanı çökse ya da çıldırsa bile son çekiciliğini vaad ediyor. Ne de olsa, Karl Lagerfeld'in kendisi adaya yönelik karmaşık bir stilist çözüm üzerinde çalışıyor; Giorgio Armani ve Victoria Beckham da otel tasarımında el ele aldı.
Takımadaların Dubai sahil şeridine dört kilometre uzaklıkları, su veya hava dışında başka herhangi bir iletişim anlamına gelmez. "Toplu taşıma" olarak, 15 dakikalık bir sürede feribotlar olacaktır.
Şu anda adalara serbest erişim olanağı (örneğin, helikopter veya su taksisi veya özel ulaşım araçları ile) tartışılmaktadır. Başlangıçta, fikir mülk sahiplerinin güvenliği için bir “sınır” kontrol noktası oluşturmaktı, ancak otellerin inşaatını dikkate alarak pasaport rejimine uymak gittikçe zorlaşacaktı. Geliştirici tarafından takımadaların en büyük adalarında ilan edilen tuzsuzlaştırma istasyonlarının inşası çok daha umut verici görünüyor. Dünya projesinin nasıl yapıldığına dair en son bilgi, prototiplerin coğrafi konumuna tekabül eden çok sayıda adada mikro iklimlendirme yapma önerisidir. Bu yılın şubat ayında, Nakheel temsilcileri, her şeyden önce yapay iklim bölgelerinin altı Avrupa Kalbi adasında görüneceğini söyledi. "Avusturya", "Almanya", "Hollanda", "İsveç", "İsviçre" ve "St. Petersburg" adalarının saydam kubbelerle örtülüp örtülmeyeceği veya diğer hava yönetimi teknolojilerini kullanıp kullanmayacağı henüz bilinmiyor, ancak "Avrupa" nın ilk karı sözü verildi 2016 yılında.
Son yıllardaki eğilimleri inceleyerek, Palm Adaları ve Dünyanın yakında tek bir takımada olacağı sonucuna varabiliriz. Koydaki boş alan yapım aşamasında olan Evren adaları tarafından işgal edilecektir. Proje 2008 yılında Nakheel tarafından açıklandı, inşaat küresel finansal krizi bir miktar yavaşlattı, ancak şimdi tahmin edilen tamamlanma tarihi 2028. Dünya’nın sisteminden daha büyük olan adaların “mozaiği”, bir kuşun uçuşundan, Güneş adlı bir yıldıza, Güneş sisteminin gezegenlerine ve Samanyolu galaksisine benzer. Muhtemelen, görüş mesafesinden oyalanan yabancı misafirlerimiz (ya da fatihlerimiz), kibarlıktan uzak, bu topografik plan, dünyadaki akıllı yaşamın varlığının en inandırıcı kanıtı olacaktır.
