YENİ GÜN - YENİ YÜKSEKLİK. YENİ PORSCHE 718 BOXSTER'I TEST SÜRÜCÜSÜNDE ALDIK VE ARAP EMİRLİKLERİ'NİN EN GÜZEL DAĞINI FETHİP ETMEK İÇİN BÖLÜMEYİZ - JEBEL AL JAZZ.
Hadi gidelim
Ve işte burada, yeni Porsche Boxster! Bu, 4 silindirli lüks kırmızı roadster'ı BAE yollarında bağımsız olarak test etmek için ilk fırsatımız. İki kere düşünmeden, Ras Al Khaimah'ın Emirliği'nde Jebel Al Caz Dağı'na bir rota planlıyoruz. Ülkedeki en pitoresk dağ serpantinine 2000 metre tırmanmak bu güzellik için doğru. Hareketli Dubai'den çıktık, Ras Al Khaimah'a giden yoldaki altın kumları geçip gürültülü kalabalıktan ve yoğun trafikten uzakta, Hacer Dağları'nın sessiz vadisine gidiyoruz. Sıcaklık biraz düşüyor, neredeyse hiç kimse yok. Tırmanmaya başlıyoruz. Performans göstergeleri olamaz ama sevinir. 2 litrelik motora sahip otomobil 4.7 saniyede 100 km / s hıza ulaşırken, 5.7 litre yakıt tüketimindeki maksimum hız 275 km / s'dir.Ayarlanabilir kanatçıklarla donatılmış daha büyük bir model S turbo motor için bu rakamlar daha da yüksektir: hızlanma 4.2 saniyede yüze kadar, maksimum hız 284 km / s ve 100 km'de 6 litre yakıt tüketimi. Bu numaralar isteğe bağlı çift kavramalı şanzımanlı model için geçerlidir - standart bir araçtan daha yüksektir. Ve bu yeni Boxster kilogramının selefinden 50 daha ağır olmasına rağmen.
Sürücü koltuğu oldukça alçak bir konuma sahip ve otomobilin iç kısmının sürücüye sarılmış göründüğü izlenimini veriyor. İçinde, her şey Porsche tarzında iyi bir zevk ve zevkle yapılır - gösterişli hiçbir detay yok, her şey yerinde. Spor tasarımı, kaliteli malzemeler - sürüş için ideal, daha fazla değil. Yaşam sizin için iyi değilse, 911 ve Panamera modelleri için daha tipik olmasına rağmen, Porsche Boxster Exclusive'e ek ekipmanla sipariş verebilirsiniz. İçinde, her şey Porsche tarzında iyi bir zevk ve zevkle yapılır - gösterişli hiçbir detay yok, her şey yerinde. Spor tasarımı, kaliteli malzemeler - sürüş için ideal, daha fazla değil.
Bizim emrimizde Sport Chrono paketi (“normal”, “spor”, “spor artı” ve direksiyonun sağ alt bölümüne geçiş yapan “bireysel” modları) bir Boxster, spor koltukları ve 20 inç tekerleklerdi. Genel olarak, önceki nesile kıyasla, formlar daha yumuşak ve daha düzenli hale geldi, ancak çizgilerin eski oranlarındaki uyumu korudu. 2017 Boxster şüphesiz güzel bir kompakt roadster. Tavan kolayca ve pürüzsüz bir şekilde düşer (bu numara hareket halindeyken 50 km / s hıza kadar açılabilir). Direksiyon simidi biraz yüksek görünüyordu, ancak görüntüsü normal olarak açıldı, yoğun trafikten geçmek zor değildi.HIZA ADAPTASYON
Porsche motorunun sesini hiçbir şeyle karıştırmayacaksınız - yüksek, agresif ve bas. Doğal olarak, Porsche daha önce 4 silindirli motorlar üretti: 60'larda ünlü olan 718'inci model, adil bir mücadelede birçok yarış kazandı ve 919th Le Mans'ın kaputun altında 4 silindirli turbo motoruyla yarış özellikleriyle kendini kanıtlamayı başardı.
Standart iki litre torkta 100 Nm'ye kadar artış sağlar. Ve şunu söylemeliyim ki, gerçekten bu ek güç ve torku hissediyorsunuz. Peki ya hız? Bu bakımdan, yeni Boxster eskisinden daha serin. Cidden, sollamaya bile çalışmayın - dört turboşarjlı silindir altı ile hafifçe ortadan kalkar. Yeni motorun gücü hakkında herhangi bir şikayet bulunmuyor, ancak oldukça sorunsuz “sallanıyor”. Maksimum 6500 rpm'den sonra, kalan bin devir neredeyse tam olarak gidiyor. Ancak, bu kadar hızlı bir şekilde yavaşlamayı da başaramadık.
Geri dönüş yolunda hızlanmak zorunda kaldık. Öyle oldu ki, Jebel Al Jazz'ın en başından itibaren bir buçuk saat içinde Dubai'ye gelmek acil oldu. Bu mümkün değil mi? Belki. Güneş azalmaya başladı, büyük gölgeler kıvrılan bir yılan gibi süzüldü. Sıcaklık 33 dereceye düştü - esintiyle sürüş zamanı geldi, tavanı düşürdü. Ve tam o anda, Boxster bize tüm dinamiklerini ve güzelliğini gösterdi. Dağ serpantin topografyasının karmaşıklığına ve dönüşlerin kurnazlığına, yoğun ivmelenmeye ve yavaşlamaya ve çok iyi bir hıza rağmen (kesin bir rakam vermeyeceğiz), Boxster, dönüşlerde herhangi bir gecikme olmadan ideal olarak yol tuttu. Harici bir çarpma noktasından yolun karşı tarafına, sadece üç veya dört metre mesafedeki Sport Plus modu etkin, yolda maksimum konsantrasyon var, ancak araba nasıl tepki vereceğini biliyor gibiydi, sürücüye yol ve emniyet üzerinde tam bir kontrol hissi veriyor. Güçlü bir motor ve şık tasarımla birlikte, bunlar ideal bir spor roadster'ın ana özellikleri değil mi? Konforlu, kullanımı kolay, oldukça ekonomik ve teknik açıdan güçlü. Söylemeye gerek yok - sınıfında o hala bir lider.
Yazar Irina Malkova
